В июле и ноябре каждого года группа, стоящая позади рейтинга Top-500, в который входят наиболее мощные суперкомпьютеры со всего мира, публикует обновленный вариант списка рейтинга. Не стал исключением из этого правила и ноябрь нынешнего года, новый, 42-й выпуск рейтинга был обнародован 18 ноября 2013 года на конференции SC13, которая проходила в Денвере, штат Колорадо. И что было вполне ожидаемо, новый выпуск рейтинга не претерпел никаких значительных изменений по сравнению со списком предыдущего рейтинга. Первое место нового рейтинга Top-500 продолжает прочно удерживать суперкомпьютер Tianhe-2, разработанный и изготовленный китайским Национальным университетом оборонных технологий (China National University of Defense Technology), который в тесте Linpack продемонстрировал производительность 33.86 петафлоп в секунду (квадрильонов операций с плавающей запятой в секунду).

19 мая 2013 года Франсуа Жисси установил новый мировой рекорд, разогнавшись до скорости 263 километра в час (163 мили в час) на своем велосипеде с реактивным двигателем, работающем на перекиси водорода. Теперь "летающий" француз установил новый мировой рекорд, который составляет 285 километров в час (177 миль в час). При этом, максимальная скорость была достигнута после разгона, занявшего всего 6.7 секунды.

Нравится вам это или нет, но эра электрических автомобилей неуклонно приближается. И в настоящее время только одна технология сдерживает прорыв и захват рынка электромобилями, технология аккумулирования электрической энергии. Несмотря на все достижения ученых в этом направлении, большинство электрических и гибридных автомобилей имеют в своей конструкции литий-ионные аккумуляторные батареи, которые имеют свои положительные и отрицательные стороны, и могут обеспечить пробег автомобиля на одном заряде лишь на небольшую дистанцию, достаточную лишь для перемещений в городской черте. Все ведущие мировые автопроизводители понимают эту проблему и занимаются поисками методов увеличения эффективности электрических транспортных средств, что позволит увеличить дальность поездки на одном заряде аккумуляторных батарей.