Проблем, наблюдающаяся настоящее время в полосе спектра радиодиапазона от 3 до 3000 мегагерц , заключается в том, что эта полоса, мягко говоря, переполнена. Телевидение, радио, мобильная связь, Bluetooth, навигационная система GPS, Wi-Fi и другие устройства двухсторонней радиосвязи используют радиосигналы, находящиеся в этом ультравысокочастотном диапазоне. "Обратной стороной" этой проблемы является то, что даже при всем желании очень трудно найти свободный промежуток в указанном диапазоне, необходимый для организации новых и расширения возможностей существующих служб. Понимая эту проблему, которая со временем будет становиться все острей и острей, исследователи из различных организации уже много лет работают над использованием для связи частот, лежащих вне промежутка от 3 до 3000 МГц. И вот не так давно, одна из групп ученых, работающих в этом направлении, добилась превосходных результатов, получив скорость беспроводной передачи данных порядка 100 гигабит в секунду, используя излучение терагерцового диапазона.

Постоянно повышающиеся цены на бензин и другие виды жидкого топлива, все увеличивающееся число проблем экологического плана приводят к тому, что высокие показатели экономичности и эффективности являются одними из определяющих критериев при выборе людьми своего нового автомобиля. А водители, уже имеющие автомобили, особенно не самых последних годов выпусков, вынуждены прибегать к множеству различных уловок, позволяющих снизить количество расходуемого топлива. Большинство выпускаемых серийно автомобилей уже имеют достаточно высокий показатель экономичности, но есть особый класс автомобилей, создавая которые их разработчики стремились добиться максимально возможной на сегодняшний день экономичности. И абсолютным рекордсменом в этой области собирается стать компания Stratasys со своим новым автомобилем URBEE2, который вскоре отправится в поездку через североамериканский континент, на которую будет потрачено не более 10 галлонов (38 литров) топлива.

Вряд ли вам когда-либо доводилось слышать о морской черепахе, застрявшей в недрах затонувшего корабля. Отчасти это связано с тем, что такие новости не представляют большого интереса, но в большей мере причиной этому является то, что небольшие морские черепахи являются весьма проворными и ловкими созданиями. Именно из-за этих качеств морская черепаха была выбрана в качестве прототипа для подводного робота U-CAT, разрабатываемого в рамках европейского проекта ARROWS, робота, который окажет неоценимую помощь ученым, занимающимся подводной археологией и исследующим места прошлых кораблекрушений.