Представители компании Northrop Grumman сообщили о том, что они успешно завершили девятый заключительный этап летных испытаний нового беспилотного летательного аппарата Triton MQ-4C, который является самым большим беспилотником на сегодняшний день и размах крыльев которого соотвествует размаху крыльев огромного авиалайнера Boeing 757. Этот беспилотник является преемником аппарата предыдущего поколения RQ-4 Global Hawk, используемого в настоящее время вооруженными силами многих стран. Новый набор датчиков и других современных средств наблюдения и разведки позволяют беспилотнику Triton MQ-4C охватить своим "взглядом" участок поверхности, диаметром в 2000 морских миль, чего не может сделать ни один другой аппарат подобного класса.

Производя разработку самоуправляемых автомобилей-роботов, специалисты компании BMW разработали набор соответствующих технологий, который получил название Ultimate Driving Machine. В рамках демонстрации возможностей этой технологии специалисты компании произвели небольшие модификации и дополнения программного обеспечения системы управления, после чего автомобили-роботы обрели способность двигаться в режиме управляемого заноса, дрифтовать.

На одной из научных станций, располагающихся на просторах Антарктиды, совсем недавно начался второй сезон исследований радиационных поясов Ван Аллена, который проводится с помощью множества воздушных шаров, запускаемых почти к самой границе атмосферы с космосом. Запуски воздушных шаров производятся исследователями и учеными из Дартмутского колледжа в Ганновере в рамках программы BARREL (Balloon Array for Radiation belt Relativistic Electron Losses), реализация которой финансируется НАСА. Уникальность этой миссии заключается в том, что используется не один большой шар-стратостат, а минимум 20 небольших воздушных шаров, что позволяет охватить датчиками оборудования большую площадь.