В 1913 году Альфонс Пэпин (Alphonse Papin) и Дидье Руилли (Didier Rouilly) изобрели летательный аппарат, который по праву можно признать одним из самых необычных летательных аппаратов, когда-либо построенных людьми. Этот летательный аппарат являлся монокоптером, ротор которого имел всего одну большую лопасть, а его форма была похожа на огромное семя клена. Такая аэродинамическая схема получила в последствие название B-Wing и, как показала практика, такие аппараты вполне могут подниматься в воздух, по крайней мере, в виде небольших радиоуправляемых моделей.

Осьминоги, каракатицы и некоторые другие виды морских существ обладают удивительной способностью изменять свой цвет и формировать визуальные образы на поверхности их кожи, что позволяет им в буквальном смысле сливаться со своим окружением. Многие группы ученых и инженеров пытаются создать высокоэффективные системы камуфляжа, работающие на принципах кожи вышеупомянутых морских существ, и значительных успехов в этом направлении удалось добиться группе ученых из Техаса, Иллинойса и Китая, создавших новую оптоэлектронную систему адаптивного камуфляжа.

Многим людям доводилось наблюдать, по крайней мере, на экране телевизора, операции, производимые на палубе авианосцев. Эти операции требуют очень слаженной и точной работы как пилота, так и не очень многочисленной команды персонала, ведь севший на палубу самолет требует быстро убрать в сторону, освобождая место для посадки или запуска следующего самолета. И для того, чтобы автоматические беспилотные аппараты также могли действовать с борта авианосца их требуется обучить порядку выполнения палубных операций. Поскольку первым "морским" палубным беспилотником является американский беспилотник X-47B, он и принял участие в подобном обучении, действуя с палубы авианосца совместно с истребителем F/A-18, пилотируемым человеком.