В конце 1950-х годов, в начале эры расцвета космических технологий, идея о том, что бескрылый космический аппарат может вырабатывать подъемную силу только за счет формы своего корпуса, считалась крайне нелепой. Тем не менее, меньше чем через десятилетие, правильность этой идеи была доказана практически на примере летательного аппарата, который с уверенностью можно назвать "прадедушкой" Шаттлов и некоторых других современных космических кораблей.

В нынешнее время "продвинутого" маркетинга ярких вывесок, пышных презентаций и тест-драйвов уже становится недостаточно для привлечения внимания потенциальных покупателей к новым видам продукции. Понимая это, американская автомобилестроительная компания Chrysler, объединив усилия с компаниями Wieden+Kennedy Portland, Stopp и MPC Creative, разработала приложение для системы виртуальной реальности на базе известного устройства Oculus Rift. Это приложение не только проводит покупателей через экскурсию по всем, даже самым укромным уголкам нового автомобиля Chrysler 200, оно позволяет людям побыть в салоне автомобиля, который проходит через разные этапы сборочного конвейера.

До последнего времени все захватывающие снимки кометы 67P, известной под названием кометы Чурюмова-Герасименко (67P/Churyumov-Gerasimenko), были сделаны при помощи камеры Navcam космического аппарата миссии Rosetta, которая может снимать только в оттенках серого цвета. Однако немного позже для съемки ядра кометы была задействована камера Narrow Angle Camera инструмента OSIRIS, многодиапазонной системы, способной снимать в диапазоне видимого, инфракрасного и ультрафиолетового света. Более того, эта камера имеет набор сменных светофильтров синего, зеленого и красного цветов, что позволило получить снимки кометы в разных цветовых "каналах" и синтезировать из этих снимков первое полноцветное изображение, на котором комета видна так, как будто бы при взгляде на нее невооруженным глазом.