В августе 2009 года самолет Gulfstream V, который является летающей лабораторией Национального центра исследований атмосферы (National Center for Atmospheric Research) по неосторожности пилота влетел в зону необычайно сильной грозы. Но самые острые ощущения пилоты и находящиеся на борту ученые испытали в тот момент, когда электронное оборудование самолета, равно, как и исследовательское оборудование буквально сошли с ума. Но, слава Богу, продолжалось это достаточно недолго, а последующий анализ всех собранных в этот момент данных показал, что причиной неполадок являлось столкновение самолета с достаточно большим облаком анти-электронов, позитронов, которого, согласно всем существующим теориям, там не должно было быть.

Исследовательский космический аппарат Rosetta, который находится сейчас в непосредственной близости от ядра кометы 67P, известной под названием кометы Чурюмова-Герасименко, недавно прислал на Землю очередную серию сделанных им снимков. Изучая эти снимки, ученые миссии наткнулись на весьма неожиданное образование - на расположенные неподалеку три так называемые "балансирующие скалы". Самая большая из этих скал, размер которой равен порядка 30 метров, стоит своим заостренным концом вниз, упираясь в поверхность на самом краю небольшого ударного кратера или естественного углубления.

Группа специалистов из Массачусетского технологического института разработала ряд алгоритмов, которые позволяют роботам практически самостоятельно, с минимальным участием человека в этом деле, планировать и выполнять миссии по исследованиям морских глубин. Подобная технология не только позволяет освободить достаточно дорогостоящее время работы инженеров и программистов, она является первым шагом на пути проведения автоматических исследований самых отдаленных уголков самой неизведанной части нашей планеты - ее морей и океанов.