Напомним нашим читателям, что о проекте Google Self-Driving Car Project мир впервые услышал в 2010 году, а уже в 2012 году первый автомобиль, оснащенный технологиями автоматического вождения, совершил свою первую поездку. Спустя еще некоторое время, после того, как вышеупомянутые технологии стали приобретать более-менее работоспособный вид, автомобили-роботы вышли на дороги общего назначения и совершили ряд пробегов, приняв участие в ряде незначительных дорожно-транспортных происшествий. Но всегда во время движения за рулем каждого автомобиля-робота находился страхующий человек-водитель, который мог перехватить управление в случае возникновения нештатной ситуации. И недавно руководство компании Google настолько уверилось в безопасности разработанных ими технологий, что они рискнули отправить автомобили-роботы в первое самостоятельное путешествие без страхующего человека на их водительском месте.

Спустя три года с момента объявления об открытии частицы, называемой бозоном Хиггса, ученые-физики, работающие в рамках экспериментов ATLAS и CMS на Большом Адронном Коллайдере, совместили данные этих двух экспериментов, собранные во время первого этапа работы ускорителя в 2011-2012 годах. Такое объединение позволило ученым получить наиболее подробную картину "частицы Бога", ее свойств и особенностей взаимодействия с другими элементарными частицами. Первыми результатами объединения данных стало уточненное измерение массы бозона Хиггса, о чем было объявлено в мае 2015 года. А все другие свойства бозона, подтвержденные немного позже, находятся в полном соответствии со Стандартной Моделью физики элементарных частиц, и этот факт станет основополагающим для большинства исследований, которые будут проводиться в следующие несколько месяцев, во время которых будут производиться поиски новых явлений физики.

Выполнение различных работ в открытом космосе является весьма сложным занятием. В условиях чрезвычайно враждебной окружающей среды выполнение даже самой мелкой работы занимает часы вместо минут, ведь людям приходится действовать, надев на себя тяжелый скафандр, сковывающий движения, или использовать автоматизированные манипуляторы и дистанционное управление. И эта проблема станет еще острей, когда астронавтам будущих поколений придется управлять с орбиты автоматизированными аппаратами, действующими на поверхности других планет, астероидов и других космических тел. В рамках практической подготовки к выполнению таких дистанционных операций датский астронавт Андреас Могенсен, который будет находиться на борту Международной Космической Станции (МКС), возьмет под свой контроль аппарат, который будет действовать на одном из полигонов Европейского Космического Агентства (ЕКА), который расположен в Нидерландах.