В Китае начались первые работы, которые связаны со строительством нового суперколлайдера, который, согласно планам, будет запущен в 2020 году. Его размеры будут минимум в два раза превосходить размеры существующего Большого Адронного Коллайдера (БАК) CERN в Швейцарии, а энергии, которыми будет оперировать новый ускоритель, будут в семь раз превосходить энергию, до которой может разгонять частицы существующий коллайдер. Такие параметры позволят новому коллайдеру производить на свет миллионы бозонов Хиггса, одних из основных "фундаментальных кирпичиков" строения Вселенной, что позволит изучить их более детально и найти ответы на множество вопросов, которые все еще находятся под покровом тайны на сегодняшний день.

Известно, что вирусы являются очень опасными микроскопическими организмами, которые вторгаются в клетки живых организмов и перестраивают их внутреннюю "механику" таким образом, что клетка начинает вырабатывать множество копий вируса-захватчика. В конечном счете пораженная вирусом клетка погибает и разрушается, а освобожденная "армия" новых вирусов отправляется на поиски еще здоровых клеток, которые станут объектами их нападения. И этот процесс может повторяться бесконечно, до тех пор, пока заболевание не будет остановлено противовирусными препаратами или пока живой организм не прекратит свое существование. Но что, если эту "злую" функцию вирусов обратить себе на благо? Что если сориентировать вирусы так, чтобы они вторгались и разрушали только клетки определенного вида - клетки злокачественных раковых опухолей?

Одним из наиболее интересных экспонатов открывшегося недавно Токийского Автосалона (Tokyo Motor Show) стал робот, восседающий на мотоцикле, который является детищем известной компании Yamaha. Но в отличие от других роботов-мотоциклистов, новый робот Motobot сидит не на игрушечном мотоцикле и даже не на уменьшенной модели этого транспортного средства. Между "ногами" у него находится мощный и очень быстрый спортивный мотоцикл Yamaha 1000cc R1M. А целью создания такого "симбиоза" мотоцикла и робота является разработка полностью автоматического "наездника", который сможет управлять мотоциклом на скоростях до 200 километров в час, конструкция которого не была подвержена никаким модификациям, и который сможет cправляться с двухколесной машиной не хуже, чем самые опытные люди-гонщики.