Калифорнийская компания Innovalight, занимающаяся разработкой и массовым производством фотоэлементов для солнечных батарей, объявила о том, что новые фотоэлектрические элементы, изготовленные методом печати специальными кремниевыми полупроводниковыми чернилами, достигли показателя эффективности предобразования, равного 19 процентам. Эффективность преобразования солнечной батареи - это отношение количества энергии падающего солнечного света к количеству полученной электрической энергии. И, хотя уже были достигнуты значения эффективности порядка 40% для экспериментальных ячеек, изготовленных в лабораториях, средняя эффективность фотоячеек, изготавливаемых в массовом масштабе не превышает 15%.

Официальные средства массовой информации Северной Кореи, которая считается одной из самых бедных стран в мире, объявили в среду, 12 мая 2010 года, о том что ученые их страны преуспели в создании управляемой реакции термоядерного синтеза, чаши святого Грааля дешевой, экологически чистой энергетики. "Успех ученых, которым удалось инициировать реакцию термоядерного синтеза в научном центре DPRK, открывает путь к развитию нового вида энергетики и представляет собой новую фазу в развитии национальной науки и техники" - так об этом событии заявило информационное агентство KCNA Северной Кореи.

Россия и Италия достигли соглашения по вопросам совместного участия в строительстве нового термоядерного реактора в Подмосковье. Ученые, заинтересованные в этом проекте надеются, что в новом реакторе им удастся достичь устойчивой реакции термоядерного синтеза, поддерживающейся за счет выделяющейся энергии, а не энергии, закачиваемой в реактор извне. Схема нового реактора основана на результатах программы по изучению термоядерного синтеза Массачуссетского технологического института Alcator, в рамках которой уже был создан термоядерный реактор Alcator C-Mod, имеющий среди подобных реакторов в мире самое сильное магнитное поле, и как следствие, самое высокое значение давления высокотемпературной плазмы.

По сообщению представителей Национальной лаборатории Лоуренса, работы по подготовке к запуску установки National Ignition Facility (NIF), с помощью которой будет получена управляемая реакция термоядерного синтеза, движутся успешно, давая надежду провести первые запуски установки к концу этого года. Окончательной целью создания этого самого мощного в мире лазера, занимающего площадь равную площади трех футбольных полей, является технология получения безграничного количества экологически чистой энергии на основе термоядерного синтеза.

Известная бельгийская архитектурная фирма Vincent Callebaut предложила жизнеспособную идею альтернативной транспортной системы будущего, основой которой являются экологически чистые летательные аппараты, топливом для которых является водород, вырабатываемый плантациями морских водорослей. Согласно проведенному анализу реализация такого проекта станет экономически оправданна, начиная где-то с 2030 года, когда постоянно растущие цены на обычное топливо заставят практически весь транспорт перейти на альтернативные виды топлива или на электроэнергию.

Водород является одним из самых распространенных элементов во Вселенной, несмотря на это получение чистого газообразного водорода в промышленных масштабах является трудным, опасным и дорогостоящим процессом, который сдерживает повсеместное внедрение экологически чистой водородной энергетики. Исследователи из Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли сделали большой шаг к будущему водородной энергетики, разработав дешевый металлический катализатор, с помощью которого можно, расщепляя воду на составные части, получать чистый газообразный водород.

Ягоды травянистого растения под названием Лаконос американский (лат. Phytolacca americana),станут революционерами в области энергии солнца, и в не далёком будущем будут помогать внедрению солнечных плит во всем мире и снижению цен на солнечную энергию. Ученые из Центра Нанотехнологии применили краску красного цвета, которую произвели ягоды этого растения для того, чтобы покрыть эффективные и недорогие солнечных панелей на основе волокон. Краска послужила абсорбентом, теперь мельчайшие волокна ячеек смогут получать намного больше солнечного света.

28 апреля 2010 года, Европой были предприняты первые шаги в отношении массового выхода на рынок электрических авто, обсуждались планы создания единой европейской системы стандартов личного электротранспорта, которую уже очень давно хотят видеть производители электромобилей.

Использование миниатюрных суперконденсаторов (конденсаторов большой емкости) в качестве замены аккумуляторных батарей может значительно повысить срок службы будущих мобильных телефонов, портативных компьютеров и другой электронной техники. Это, вероятно, станет возможным благодаря исследованиям, проведенным группой ученых из университета Дрексела (Drexel University) в Филадельфии, которые разработали новую технологию производства миниатюрных суперконденсаторов, используя методику микрообработки материалов, подобную которой используют для производства микрокристаллов полупроводниковых электронных приборов.

Одним из самых больших препятствий, которое препятствует широкому распространению электрических автомобилей и транспортных средства как доминирующего средства передвижения, является недостаточный ресурс аккумуляторных батарей. Потенциальные покупатели электрических транспортных средств попросту боятся того фактора, что расстояние, которое может преодолеть электромобиль на одной зарядке аккумуляторов, еще достаточно мало, зарядка аккумуляторов занимает достаточно длительное время и сеть электрических зарядных станций еще не развита, подобно сети бензиновых заправочных станций.

В настоящее время, когда солдатская амуниция буквально "обрастает" различной электроникой все более и более встает проблема обеспечения электроэнергией воинских подразделений, действующих в отрыве от основных сил. Обычно это выливается в виде достаточно тяжелого груза аккумуляторных батарей, топлива и оборудования, ложащегося на плечи солдат. Однако, если неподалеку от места проведения операции находится река или другой водный поток, проблема энергоснабжения может решиться весьма нетрадиционным методом за счет использования портативной гидроэлектростанции, легко вмещающейся в солдатский рюкзак.

Водная стихия, как известно, является одной из самых могущественных природных стихий, обладающей огромным энергетическим потенциалом. Практически неисчерпаемое количество экологически чистой энергии, которое можно получить из энергии морей и океанов, заставляет людей изобретать новые, более эффективные методы утилизации этой энергии. Одной из последних разработок в этой области является энергетический комплекс Oyster, разработанный шотландской компанией Aquamarine Power. Отличительной особенностью Oyster является его высокая эффективность и простота конструкции, что связано с применением нового, нетрадиционного метода извлечения энергии океана.

Проблема ядерных отходов, уже накопившихся на земном шаре в достаточном количестве и продолжающих накапливаться, становится все острее и острее. На хранение ядерных отходов во всем мире тратятся астрономические суммы, строятся новые, высокотехнологичные хранилища. Достаточно многие ученые пытаются найти методы и технологии, позволяющие утилизировать или обезопасить радиоактивные материалы, к примеру, с помощью специально выращенных бактерий или фильтрующих технологий, другие ученые разрабатывают новые типы гибридных ядерных реакторов, способных использовать ядерные отходы в качестве топлива. Но, до сих пор не придумано ни одного эффективного способа решения проблемы ядерных отходов, и некоторые люди обращают свое внимание к Солнцу, как к ближайшему к Земле космическому объекту, способному без проблем и ущерба "проглотить" все ядерные отходы, как уже накопленные, так и будущие.

На выставке World Expo 2010, которая начнет работу с 1 мая 2010 года в Шанхае, Китай, совместное предприятие компаний SAIC и GM, SAIC-GM, помимо всего прочего предоставит один наиболее интересный экспонат, концепт автомобиля YeZ. Этот концептуальный автомобиль является вместилищем всех экологических идей и технологий, отражающий мечту своих создателей о том, каким должен стать автотранспорт к 2030 году. Вполне естественно, что вся энергия, необходимая для движения автомобиля YeZ берется из возобновляемых экологически чистых источников энергии.

Проблемы устаревших воздушных линий электропередачи стоят достаточно остро практически во всех странах и во всех частях земного шара. Частые обрывы линий приводят к отключениям электроэнергии, из-за недостаточной мощности линий периодически возникают провалы напряжения. Модернизация существующих энергетических сетей является делом чрезвычайно дорогим и, поэтому, не по карману даже многим государствам. Но, у этих проблем есть и другое решение помимо прокладки новых энергетических линий. Этим решением является строительство резервных источников электроэнергии, накапливающих энергию в течение длительного времени и способных обеспечить энергоснабжение в течение длительного времени, требующегося на восстановление энергоснабжения.