Совсем недавно была введена в эксплуатацию самая большая в мире солнечная электростанция, расположенная в Испании возле города Севильи. Эта электростанция состоит из 1200 зеркальных отражателей (гелиостатов), и приемной башни, высота которой равна высоте дома в 54 этажа. Строительство и запуск этой электростанции осуществляла испанская машиностроительная компания Abengoa. Электростанция PS20 генерирует 20 МВт электроэнергии, этого количества достаточно что бы снабдить энергией 10000 домов.

Корейская Энергетическая корпорация сделала первый шаг на пути создания самой длинной линии электропередачи выполненной на базе высокотемпературного сверхпроводника. Этим шагом явился экспериментальный участок линии длинной всего в половину мили. На данный момент на этом участке проводятся испытательные мероприятия, которые позволят определить максимальную нагрузочную способность, которую способна выдержать такая линия.

Солдаты, выполняющие задания в удаленных точках, зачастую вынуждены нести на себе большой груз оружия, продуктов питания и т.п. В нынешнее время значительной частью нагрузки, ложащейся на плечи солдат, являются источники электропитания для различной радиоаппаратуры и мобильной компьютерной техники. Одним из путей решения проблемы мобильного энергоснабжения являются источники электропитания на топливных элементах.

Новая технология получения электричества из солнечной энергии представляет не только новый, необычный подход к этой проблеме, но и обещает производство электроэнергии по ценам, сопоставимым с ценами на электроэнергию, получаемую традиционными методами.

Вполне очевидно, что «зеленые» технологии производства электроэнергии начинают постепенно выходить на передний план. И Ватикан старается не отставать от всех остальных в этой области.

В течении долгих лет ученые занимались поисками метода преобразования ядерной энергии напрямую в электрическую. Такая технология будет гораздо дешевле и безопаснее, чем все конверсионные технологии, используемые в нынешнее время. В настоящее время, в большинстве случаев, для получения энергии используют энергию расщепления ядра. Выделяемая при этом энергия используется для превращения воды в пар, который вращает турбину электрогенератора. Недавно, группа исследователей из Университета Миссури (University of Missouri) разработала новую методику и устройство для прямого преобразования ядерной энергии в электрическую, которая использует энергию относительно безопасных изотопов. Эта технология получила название Radioisotope Energy Conversion System (RECS).

Современные литиевые аккумуляторы имеют очень высокие показатели емкости, они способы накопить достаточно большое количество энергии. Но у этих технологий есть один недостаток – все они достаточно инерционные в процессах заряда и разрядки. Этот недостаток является следствием того, что ионы лития, которые обеспечивают, наряду с электронами, перенос электрического заряда двигаются достаточно медленно в среде активного вещества аккумулятора. Поэтому традиционные литиевые аккумуляторы не могут отдать максимальную мощность моментально, и на их зарядку уходит достаточно продолжительное время, исчисляющееся часами.

Одной из больших проблем в области использования солнечной энергии в настоящее время является отсутствие эффективного способа накопления энергии, для использования ее ночью или в облачное время дня. Совсем недавно группа исследователей от Массачуссетского технологического института разработала новый вид аккумуляторов, которые, в отличие от обычных аккумуляторов, состоит только из жидких активных веществ. Ученые, во главе с профессором Дональдом Садовэй (Donald Sadoway) изготовили опытные образцы жидкостных аккумуляторов, которые могут аккумулировать большое количество электричества, что и требуется для накопления солнечной энергии.

На Парижской Сельскохозяйственной выставке, проходившей в феврале месяце этого года, был предоставлен вниманию публики трактор New Holland NH2 использующий водород в качестве топлива. Топливно-энергетическая система и силовая установка трактора были разработаны совместными усилиями инженеров фирм New Holland и Iveco, которые являются частью концерна Fiat.

Звук от работающего бытового холодильника, с жадностью поглощающего электроэнергию, может быть уменьшен в несколько раз благодаря новому металлическому сплаву, разработанному в Американском Национальном Институте Стандартов и Технологий (NIST). Этот новый сплав является магнитным материалом, который может эффективно работать в системах охлаждения вместо традиционных методов, основанных на сжатии газа, используемых в нынешнее время повсеместно в холодильных системах и системах кондиционирования. Методика охлаждения, основанная на магнитных эффектах, уже давно известна и используется в промышленности и науке уже десятилетие. Но производство широкодоступных и бытовых устройств на магнитной технологии было невозможным из-за технических и экологических проблем.

Американское правительство назначило приз в 20 миллионов долларов для победителей в конкурсе по разработке альтернативного твердотельного источника света, который удовлетворял бы строгому набору критериев и параметров. Новые исследования должны поставить окончательную точку на применении светодиодных источников света для освещения из-за высокого уровня энергопотребления последних и из-за низкой надежности вследствие значительного нагрева кристалла традиционных светодиодов .

Группа физиков из Техасского Университета в Остине (University of Texas at Austin) разработали совершенно новый вид гибридного ядерного реактора, который в состоянии переработать большую часть ядерных отходов, произведенных атомными электростанциями. Токсичные отходы ядерной энергетики накапливаются в специально создаваемых хранилищах, такое хранение является очень дорогостоящим и опасным мероприятием. Это новое изобретение физиков может значительно уменьшить потребность в расширении мест захоронения, и в последствии, переработать все накопившиеся ядерные отходы.

Получение газообразного водорода методом расщепления молекулы воды с помощью солнечного света это перспективный способ получения водородного топлива, которое сгорая или преобразуясь в топливных элементах может снабдить энергией множество типов транспортных средств и прочих потребителей энергии. Все неорганические катализаторы, разработанные за прошедшие 30 лет, были изготовлены на основе различных металлов. Такие катализаторы, в большинстве случаев, содержали в себе благородные и редкие металлы и, вследствие этого, были очень дорогими.  Были разработаны и некоторые виды органических катализаторов, но основным их недостатком являлось то, что они могли эффективно преобразовывать только ультрафиолетовую составляющую солнечного света, которая является только очень малой частью всего спектра. И, поэтому, КПД таких катализаторов был крайне низок.

Ученые из университета Абердина (University of Aberdeen) разрабатывают новую технологию производства низкотемпературхных топливных элементов, которые могут выступить в качестве альтернативного источника энергии для автомобилей и различного рода мобильных электронных устройств. Эти топливные элементы преобразовывают топливо в электрическую энергию без участия процесса горения, что обуславливает отсутствие нежелательных продуктов сгорания и выбросов их в окружающую среду. По утверждению разработчиков технология производства этих топливных элементов уже близка к завершению и началу коммерческого использования, несмотря на высокую стоимость комплектующих.

Уникальный тропический грибок, который вырабатывает углеводороды, близкие по составу к дизельному топливу, был найден микробиологами в тропических лесах Патагонии. Этот грибок является совершенно новым потенциальным источником биологического топлива, и группа ученых сейчас работает над претворением технологии, основанный на использовании этого грибка, в жизнь.