Британская организация антарктических исследований British Antarctic Survey (BAS) заложила первую антарктическую научно-исследовательскую станцию Halley на поверхности ледникового шельфа Brunt Ice Shelf в 1956 году. Первые четыре сооружения станции, построенные в разное время, были одно за другим похоронены под неуклонно растущим слоем льда, высота которого растет со средней скоростью один метр в год. Пятая очередь станции уже была возведена на металлических опорах, которые можно было удлинять до бесконечности, но после 20 лет службы эти опоры, ушедшие в глубину льда на 22 метра, были разрушены вследствие неравномерности перемещения льда. И вот очередному, шестому варианту антарктической исследовательской базы Halley VI, которая вступит в строй 5 февраля 2013 года, по всей видимости, удастся избежать незавидной участи своих предшественников благодаря необычному инженерному решению, использованному при создании ее конструкции.

Когда небольшая компания Hugh Broughton Architects, офис которой находится в Лондоне, выиграла конкурс на наилучшую конструкцию станции Halley VI, который проводился организацией BAS, у специалистов этой компании не было совсем никакого опыта в разработке и изготовлении конструкций, предназначенных для эксплуатации в чрезвычайно сложных антарктических условиях. Но инженерное решение, разработанное совместно со специалистами американской инжиниринговой компании AECOM, настолько поразило членов жюри своей необычностью и технической изобретательностью, что это сразу определило, что будет представлять собой конструкция антарктического дома, общей площадью 1860 квадратных метров, который сможет разместить в своих помещениях 50 ученых и технических специалистов.



Решением, предложенным компанией Hugh Broughton Architects, стала установка восьми модулей станции Halley VI на гидравлические выдвижные опоры. Все опоры каждого модуля поочередно поднимаются и находятся какое-то время в поднятом состоянии. Под поднятую опору в течение этого времени попадает снег и когда опора снова опускается на поверхность, ее уровень становится немного выше изначального уровня. Таким образом, постоянно перебирая своими "ногами" вся станция поднимается вверх синхронно с ростом уровня льда.

Необычная конструкция станции Halley VI решает еще одну ключевую проблему. Лед шельфового ледника постоянно движется к океану со скоростью 300-400 метров в год. Поэтому помещение неподвижно стоящей станции максимум через 10 лет окажется в океане. Но опоры станции Halley VI оснащены огромными лыжами, когда подойдет необходимый срок, станция будет зацеплена гусеничным буксиром, который переместит ее в новое местоположение.

Модули станции, связанные короткими гибкими коридорами, весьма напоминают вагоны необычного поезда, жилые и рабочие модули, изготовленные из синего пластика, усиленного стеклом, установлены по обе стороны от большого центрального модуля, окрашенного в яркий красный цвет. Вся станция устанавливается перпендикулярно направлению преобладающих ветров, что позволяет ветру беспрепятственно выдувать снег снизу станции.



Центральный красный модуль является ключевым модулем всей станции. По-сути это разноплановая кают-компания, где имеется зеленый зимний сад, библиотека, компьютерный зал, маленький спортивный зал с тренажерами и зона отдыха. Нахождение в этой зоне позволит ученым преодолевать психологическое напряжение, вызываемое длительным пребыванием в условиях постоянной темноты при температуре в -60 градусов и при ветре, скоростью 150 километров в час. Конструкторы станции, работая совместно с психологами, даже установили в помещениях станции Halley VI специальные лампы, которые позволяю моделировать восход Солнца.

Машины-монстры - все об самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.