Большинство людей себе даже представить не может, что поверхности, на внешний вид совершенно гладкие, не так уж и гладки на самом деле. На этих поверхностях всегда присутствуют микротрещины, микроуглубления, внешне невидимые невооруженным взглядом. Но если такие микроскопические объекты и дефекты находятся на поверхности самолета, летящего на большой скорости, они становятся источником завихрений воздуха, которые создают дополнительное аэродинамическое сопротивление, выражающееся в повышенном расходе самолетом топлива.

Для уменьшения количества потребляемого топлива и, следовательно, выбросов вредных веществ в окружающую среду, британская авиакомпания EasyJet начала покрывать свои самолеты слоем покрытия, названного "tripleO". Это покрытие состоит из наночастиц специального акрилового полимера, которые проникают даже в самые маленькие в микротрещины и углубления, делая поверхность гладкой. Такое покрытие, добавляя всего около 150 грамм к весу всего самолета, позволяет увеличить гладкость поверхности на 40%.

40-процентное увеличение гладкости поверхности приводит к экономии 1-2% процентов топлива. Казалось бы совсем немного, но в масштабах крупной авиационной компании это выливается в экономию десятком миллионов долларов в год, не говоря уж об экологических аспектах такой экономии. Помимо этого, покрытие "tripleO" выступает в качестве дополнительного защитного покрытия, защищающего от порчи краску и поверхность самолета. Американские ВВС используют эту технологию уже достаточно длительное время, но впервые эта технология была применена коммерческой компанией.

Помимо самолетов, ракет и других летательных аппаратов, технология покрытия "tripleO" может успешно использоваться для увеличения эффективности автомобилей, быстроходных морских судов, катеров и даже велосипедов.