После трех лет восстановительных работ, 61-летний компьютер Harwell Dekatron, известный еще как WITCH, был успешно перезагружен. Когда в 1951 году этот компьютер вступил в строй, он был одним из дюжины компьютеров, существовавших в мире на тот момент времени. Компьютер WITCH весит около двух с половиной тонн, его вычислительный блок составляют 828 цифровых вакуумных ламп "декатрон", 480 реле и устройство считывания данных с перфоленты.

На волне успехов Европейской организации по ядерным исследованиям CERN с их Большим адронным коллайдером (БАК) Европейский союз выделил финансирование в размере 900 миллионов долларов, положив тем самым, начало еще одному грандиозному и масштабному научному проекту. В реализацию этого проекта, Extreme Light Infrastructure (ELI), будет вовлечено более 40 исследовательских и академических научных учреждений, а целью проекта является создание трех лазеров, в Румынии, в Чехии и в Венгрии. Эти лазеры, мощность каждого из которых будет превышать мощность любого из существующих сейчас лазеров, станут опытными образцами для отработки технологий, которые будут использованы при создании четвертого лазера, Ultra-High Field Laser, местоположение для которого еще не определено, но наиболее вероятным кандидатом на это является Великобритания. Ожидается, что первый из лазеров проекта ELI вступит в строй в 2017 году.

Несмотря на то, что летательный аппарат НАСА X-48 является всего лишь моделью, этот маленький самолет недавно совершил свой 100-й полет. Программа X-48 является совместной программой, реализуемой НАСА и компанией Boeing, а целью этой программы является исследование особенностей конструкции самолета, который может стать прототипом для тихих, скоростных и эффективных авиалайнеров будущего.

Эксплуатация электрических автомобилей, которых становится в последнее время все больше и больше, показала, что в недалеком будущем людям придется столкнуться с проблемой утилизации отработавший свой срок аккумуляторных батарей. Но батареи, используемые в электрических автомобилях, к тому моменту, когда они становятся непригодны к дальнейшему их использованию в автомобилях, вырабатывают всего 30 процентов от своего полного ресурса. И вот, копания General Motors, объединившись с компанией ABB, разработала энергетическую установку бесперебойного питания, в которой используются отработанные аккумуляторные батареи от электрического автомобиля Chevrolet Volt.