Напомним нашим читателям, что марсоход Perseverance совершил посадку на поверхность Красной Планеты 18 февраля 2021 года. И с тех пор он каждый марсианский день (сол) занимался изучением западной части кратера Джезеро, производил съемку марсианской поверхности и, что самое важное, занимался сбором образцов, попытка доставки которых на Землю будет предпринята когда-то в начале 2030-х годов.

Появление новых полимерных материалов, отзывчивых к различным внешним стимулам, открыло перед исследователями массу новых возможностей по созданию мягких роботов, управляемых при помощи беспроводных технологий. В течение достаточно короткого периода времени был создан целый ряд крошечных устройств, которые могут ходить, плавать и прыгать, но до сих пор еще никому не удавалось заставить их летать.

Любой, кто вглядывался в ночное летнее небо, находясь вдалеке от большого города, наверняка поражался тому, насколько много там звезд. Задача их подсчета и составления каталога походит на невыполнимую задачу, но поколения астрономов, работающих в рамках программ PAN-STARRS, Sloan, DESI и Gaia уже давно пытаются решить эту задачу, публикуя периодически новые карты, большие наборы данных и изображения с потрясающе высокой разрешающей способностью.

Мы все уже давно привыкли к тому, что на демонстрационных роликах, публикуемых известной робототехнической компанией Boston Dynamics, творения этой компании выполняют различные действия с филигранной точностью и четкостью. Особенно впечатляюще выступает робот Atlas, который порой совершает столь сложные акробатические трюки, которые не по силам даже некоторым квалифицированным спортсменам.

Известно, что пропеллеры служат для преобразования вращательного движения двигателя и создания тяги, за счет которой аппараты могут передвигаться в воздухе и на воде. Однако, эти устройства не претерпевали революционных конструктивных изменений уже долгое и долгое время, пропеллеры современных винтовых самолетов не сильно отличаются от пропеллера самолета братьев Райт, а морские суда используют гребные винты, стиль которых был определен еще в далеких 1700-х годах.

Буквально на днях представители американского космического агентства НАСА объявили о проведении успешных испытаний нового типа реактивного двигателя, способного обеспечить полеты в дальнем космосе. Этот двигатель, называемый ротационно-детонационным ракетным двигателем (rotating detonation rocket engine, RDRE), был установлен на специальном стенде в Центре космических полетов НАСА имени Маршалла для точного измерения параметров его работы и характеристик.

Группа ученых из нескольких американских научных учреждений добилась успеха в создании наноструктурированных поверхностей, метаповерхностей, которые можно использовать для решения сложных математических уравнений при помощи света. Данное достижение является большим шагом в развитии области так называемых оптических аналоговых вычислений, которые смогут в будущем взвалить на свои плечи решение ресурсоемких задач со скоростью, недостижимой для традиционных вычислительных систем.

Недавно специалисты подразделения компании Google, занимающиеся исследованиями в области искусственного интеллекта, опубликовали данные о новой системе под названием MusicLM, системе, способной создать музыку любого жанра и стиля по текстовому описанию. Отметим, что это не первый музыкальный "генератор" на базе искусственного интеллекта, на свете существуют и другие подобные проекты - Google AudioML и OpenAI Jukebox. Отличием является лишь то, что модель MusicLM была обучена с помощью очень обширной и разносторонней базы, включающей 280 тысяч часов музыки, что позволяет модели создавать музыку с удивительным разнообразием и глубиной.

В 1991 году продвинутая компьютерная графика и визуальные эффекты позволили Джеймсу Кэмерону создать самую впечатляющую сцену фильма "Терминатор 2", когда робот-убийца Т-1000 "воскрес" из капель жидкого металла, самостоятельно стекшихся в одну большую лужу. И лишь сейчас, спустя 32 года после выхода на экраны упомянутого выше фильма, идея жидкометаллического робота, способного "переключаться" из жидкого в твердое состояние, получила первое реальное воплощение.

Группа ученых и инженеров из Стэнфордского и Вашингтонского университетов разработала новую технологию маломощных радиокоммуникаций, которая, на первый взгляд, нарушает некоторые из базовых законов физики. Информация в этой системе передается путем замыкания и размыкания электронного ключа, транзистора, который соединяет резистор с антенной определенной конфигурации. При этом, в саму передающую антенну не подается никакой дополнительной энергии.

Человечество испокон веков пытается использовать различные бактерии и микроорганизмы с пользой для себя. Самым известным примером являются обычные дрожжи, благодаря которым мы имеем наш хлеб насущный и выпивку различных видов. Но с этими полезными бактериями связана одна проблема, они могут существовать и эффективно действовать только в достаточно узких диапазонах окружающей среды, выход какого-либо параметра среды за рамки допустимого диапазона приводит к снижению эффективности или даже гибели всей колонии. И, пытаясь решить эту проблему, ученые создали наполовину живые "клетки-кибрги", способные выживать при таких условиях, в которых не выживают обычные микроорганизмы.

Китайская компания CRRC Corporation Limited, являющаяся крупнейшим мировым производителем железнодорожного транспорта, поставила на рельсы новый поезд с нулевыми выбросами углерода в окружающую среду, который использует водород в качестве топлива и суперконденсаторные батареи в качестве промежуточного буфера. Этот поезд, состоящий из четырех вагонов, способен развивать скорость в 160 километров в час, что делает его самым быстрым водородным поездом в мире на сегодняшний день.

Как только в какой-нибудь шахте заканчиваются залежи угля или руды, она тут же превращается в просто заброшенное глубокое отверстие в земле. Однако, некоторые из подобных заброшенных шахт, имеющих благоприятное местоположение и большую глубину, могут обрести вторую жизнь в качестве так называемых "гравитационных" систем хранения энергии, систем, в которых излишки энергии расходуются на подъем грузов из глубины, а в часы пикового потребления энергия вырабатывается при спуске на глубину этих же самых грузов.

Элероны, рули, закрылки, флапероны, стабилизаторы и т.п. Начиная с самолета Братьев Райт и заканчивая современными истребителями пятого поколения, практически все летательные аппараты для управления полетом используют движущиеся части для изменения формы их плоскостей и их аэродинамических характеристик. Однако, у летательного аппарата, который создается компанией Aurora Flight Sciences в рамках программы DARPA под названием CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors), не будет ни одного подвижного элемента. Вместо этого будет использоваться система AFC (Active Flow Control), которая при помощи матриц сопел, расположенных на фиксированных крыльях самолета, будет создавать дополнительные "виртуальные" плоскости, состоящие из сжатого воздуха.

За прошедшие несколько лет технологии глубинного машинного обучения и другие технологии, лежащие в основе искусственного интеллекта, совершили качественный рывок с точки зрения их производительности и функциональности. Однако, процесс обучения и эксплуатации нейронных сетей все еще требует больших количеств времени, энергии и вычислительных мощностей. Поэтому ученые и инженеры во всем мире пытаются разработать альтернативные аппаратные средства, которые могут обеспечить более быструю и эффективную работу моделей искусственного интеллекта, что увеличит их стабильность и позволит использовать их повсеместно.