Позавчера, 1 мая 2017 года, в туннелях Большого Адронного Коллайдера, самого большого и мощного ускорителя частиц на сегодняшний день, снова начали циркулировать лучи протонов. Данное событие знаменует собой начало очередного "сезона" работы коллайдера, которые следует за периодом технической остановки, длившегося в данном случае 17 недель. В течение прошлого месяца специалисты Европейской организации ядерных исследований CERN занимались завершением регламентных работ и обслуживания оборудования коллайдера, которые были начаты в декабре 2016 года. На прошедших выходных были выполнены окончательные проверки работоспособности каждого отдельного узла и всего коллайдера в целом, и 1 мая группа управления коллайдером осуществила его полноценный запуск.

Согласно появившейся недавно информации, на протяжении апреля этого года в Китае проводились испытания очередного улучшенного опытного образца истребителя пятого поколения J-31, который, судя по всему, станет первым китайским стелс-истребителем, способным базироваться на авианосцах. Напомним нашим читателям, что в октябре 2012 года Китай стал второй в мире страной, ведущей сразу несколько параллельных программ по разработке стелс-истребителей, одной из которых являлась программа FC-31/J-31. Созданный авиационной компанией Shenyang Aircraft Corporation (SAC), самолет J-31 имеет два двигателя и размеры, сопоставимые с размерами американского F-35. Самолет имеет дальность полета в 1250 километров, взлетный вес в 28 тонн и максимальную скорость 1.8 Маха. И он изначально позиционируется как замена устаревшим самолетам J-10, которые стоят сейчас на вооружении китайских воздушных сил.

Специалисты известной японской коммуникационной компании NTT Docomo создали весьма необычный летающий сферический дисплей, способный демонстрировать яркие цветные изображения прямо во время полета. Этот дисплей является первым дисплеем подобного рода в мире, и их производство станет еще одной областью, на которое расширяет свое поле деятельности японская компания.