Полтора года назад, система AIDA, разработанная совместно инженерами Массачусетского технологического института и компании Volkswagen, была лишь маленькой головой робота, которая крепилась на панели приборов автомобиля и показывала водителю необходимое направление движения. Система AIDA 2.0 покончила с роботом, но превратила все, что может видеть водитель, в единый экран информационной и навигационной системы.

Идея, легшая в основу создания системы AIDA 2.0, состоит в том, что бы получить всю информацию, которая может оказаться полезной водителю, и сделаю ее легкодоступной и легковоспринимаемой прямо на приборной панели, ее крышке, лобовом стекле и зеркалах заднего вида автомобиля. Поверхности всех вышеперечисленных частей автомобиля становятся частью единого дисплея, информация на котором постоянно обновляется по ходу движения автомобиля.



Помимо простой навигации система AIDA 2.0 знает дневное расписание водителя, места, где он привык обедать, что ему интересно и какая музыка ему нравится. По мере накопления достаточно большого объема данных, может случиться так, что водитель будет думать, что система сама о нем заботится. Чем больше водитель пользуется автомобилем и системой AIDA 2.0, тем больше становится ее эффективность, тем точнее становится информация, предоставляемая в нужное для этого время.

Принимая во внимание большой объем и разнообразие информации, предоставляемой водителю прямо перед его глазами, вероятно, будет тяжело не отвлекаться и концентрироваться только на процессе вождения автомобиля. Забегая вперед, можно сказать, что данная система разработана с "оглядкой на будущее", на время, когда появятся полностью автоматические автомобили-роботы, способные ездить совершенно самостоятельно, освобождая человека для других, более важных занятий.