Компания ANSYS Inc, занимающаяся разработкой моделирующего программного обеспечения, разработала программный пакет, ориентированный на разработку плавающих электростанций, вырабатывающих электроэнергию, используя энергию морских волн. Теперь, другая компания, Green Ocean Energy, на основе полученных от расчетов данных, заканчивает цикл инженерных расчетов и готовится приступить к изготовлению первых образцов плавающих электростанций Ocean Treader и Wave Treader.

Из всех материалов, которые использовались для создания аккумуляторных батарей самым необычным материалом оказались .. морские водоросли. Ученые из Университета Упсалы в Швеции из водорослей создали легкие, гибкие аккумуляторные батареи, обладающие впечатляющими электрическими характеристиками, электрической емкостью и временем заряда.

Концерн Volkswagen анонсировал обновленный концепт гибридного автомобиля Volkswagen L1, который будет предоставлен на Франкфуртском Автосалоне. Этот легкий автомобиль будет способен пройти дистанцию 170 миль на одном галлоне топлива или 100 километров на одном литре. По заявлению Volkswagen, этот автомобиль, оборудованный гибридным (дизельным и электрическим) двигателем, может появиться на улицах уже в 2013 году.

Уже давно известен тот факт, что каждое дерево способно генерировать электроэнергию за счет протекающих в нем электрохимических процессов. Если разместить один электрод в земле, а второй вживить в ткани дерева, то разность потенциалов между этими электродами может достичь нескольких сотен милливольт. Инженеры из Вашингтонского Университета, Бабак Парвиц (Babak Parviz) и Брайан Отиз (Brian Otis) разработали специальное устройство, позволяющее собирать электроэнергию с деревьев и накапливать ее для дальнейшего использования.

С развитием атомной энергетики и повсеместным использованием ядерной энергии на планете очень остро стоит вопрос утилизации ядерных отходов. Не менее остро стоит вопрос об очистке территорий, пострадавших в результате аварий, наподобие Чернобыльской, и испытаний ядерного оружия. Но, все-таки, самой главной задачей является утилизация отходов радиоактивного топлива. В настоящее предлагаются различные пути решения этой проблемы (Гибридные ядерные реакторы – путь к получению энергии и утилизации ядерных отходов), а исследователи из Университета Миссури, под руководством Джуди Волл (Judy Wall), предложили свой метод, предполагающий использование культуры бактерий Desulfovibrio Vulgaris.

В городской среде высокий уровень шума представляет собой обычное явление, особенно сильно это проявляется неподалеку от промышленных предприятий, автомобильных дорог и аэропортов. По мнению группы корейских проектировщиков этот шум можно направить на пользу, преобразовав его в электроэнергию с помощью специальных поглощающих устройств.

НАСА, совместно с Управлением Научно-Исследовательских работ ВВС США (Air Force Office of Scientific Research, AFOSR) провели запуск экспериментальной ракеты, работающей на топливе, продукты сгорания которого экологически безопасны. Ракета, высотой в три метра взлетела на высоту 500 метров. Новое топливо, использованное при этом запуске, представляет собой смесь наночастиц алюминия и водного льда и имеет консистенцию зубной пасты. Тяга, развитая двигателем ракет на этом топливе составила 300 кг.

В рамках программы «Nissan Green Program 2010» компания Nissan постоянно ведет поиски и разработку инновационных технологий, призванных сделать нынешние автомобили более экономичными и более экологически безопасными. Специалисты компании понимают, что бензиновые двигатели еще долгое время будут доминирующими на рынке и ищут пути к их совершенствованию. Последней разработкой компании в области двигателе внутреннего сгорания стала система Dual Injector, которая подразумевает установку двух независимых инжекторов для одного цилиндра.

НАСА планирует постройку нового здания в исследовательском центре Амес, в Калифорнии, которое станет в настоящее время самым «умным» и самым экологически чистым. Центральный компьютер этого здания будет использовать получаемые из сети прогнозы погоды и сеть высокочувствительных датчиков, разработанных для космического применения, для принятия управляющих решений, которые будут поддерживать нормальные климатические условия внутри здания.

Исследователи из Университета Колумбии (Department of Earth and Environmental Engineering at Columbia University) разработали интересную технологию, целью которой является утилизация CO2, находящегося в атмосфере. Таким образом, такие искусственные «синтетические деревья», установленные в местах скопления углекислого газа, помогут сделать атмосферу нашей планеты чище. При этом, они поглощают углекислый газ в 1000 раз эффективней чем обычные живые деревья.