В мире появляется все больше и больше электрических автомобилей, а в ближайшем будущем ожидается целый бум в этом направлении. Но ситуация с зарядными устройствами электромобилей весьма напоминает ситуацию с зарядными устройствами мобильных телефонов. Каждый производитель электромобилей устанавливает на него собственное зарядное устройство, такое, какое он для себя считает наиболее подходящим. И, естественно у будущих владельцев электромобилей возникает резонный вопрос, для того, что бы зарядить аккумуляторы своего автомобиля Mazda Thundersnake 2017 года будет ли необходимо ехать на специализированную зарядную станцию Mazda или это можно будет сделать на любой близлежащей станции? Эти опасения можно уже оставить позади, уже семь ведущих автомобилестроительных компаний согласились использовать единую универсальную систему зарядки, которая должна вскоре стать стандартом де-факто.

В пресс-релизе, опубликованном компанией Ford, указано, что компании Audi, BWM, Daimler-Chrysler, GM, Porsche и Volkswagen достигли соглашения о внедрении пока на территории всей Северной Америки единой зарядной системы для электромобилей и гибридных автомобилей. Сердцем этой системы и стандарта станет универсальный разъем, которым к автомобилю будут подключаться как малые домашние зарядные устройства, так и большие зарядные станции, расположенные на дорогах и автомагистралях.

Помимо этого, новая зарядная система будет поддерживать технологию HomePlug Green PHY, с помощью которой аккумуляторы электромобиля будут подключаться к "умной" энергетической сети Powerline. Это позволит заряжать аккумуляторы в моменты минимальной нагрузки на электрические сети и использовать энергию аккумуляторов в моменты пиковых нагрузок.

Новое решение будет совместимо со всеми промышленными стандартами, действующими на территории Европы и США, таким образом, и нынешние электромобили, такие как Nissan Leaf, смогут без проблем подключаться к новым зарядным станциям.

Как можно заметить, что во вновь созданном союзе автомобилестроителей есть нехватка японских и корейских участников, из-за чего союз имеет ярко выраженный американо-немецкий характер. Но стоит предположить, что и восточные автомобилестроители, такие как Nissan, Toyota, Honda и другие не меньше заинтересованы в создании стандарта и вскоре присоединятся к этому союзу.