|  | 4 июля 2014 | Космос и Авиация

В Швеции появилась первая в мире дистанционная вышка авиадиспетчерской службы

Помещение Remote Tower Center


Всем известно, что вышка авиадиспетчерской службы является непременным атрибутом любого, даже небольшого, аэродрома. Но в скором будущем такая ситуация может измениться, управление сразу несколькими аэродромами небольших городов, имеющих ограниченный бюджет, может быть сосредоточено в рамках единого удаленного авиадиспетчерского центра, использующего целый набор высоких технологий, начиная от экранов с круговым обзором, датчиками и радарами, передающими собираемые данные на большие расстояния. Разработкой такой технологии занимается известная компания Saab и первый удаленный авиадиспетчерский центр начал свою работу, находясь на удалении 100 километров от аэродрома города Эрншёльдсвик (Ornskoldsvik), Швеция.

Опытная система, установленная в удаленном авиадиспетчерском центре, создана в экспериментальных целях и ее возможности могут полностью удовлетворить все аспекты контроля за полетами и управления одним аэропортом. Но система Saab Remote Tower System (RTS) может масштабироваться практически до любого уровня благодаря своей распределенной структуре.

Первой частью этой структуры является переоборудованная и модернизированная инфраструктура аэродрома. За взлетно-посадочной полосой и за прилегающими территориями постоянно следит множество камер с высокой разрешающей способностью. Кроме камер, по территории аэродрома расставлены микрофоны, дополнительные световые индикаторы и метеорологические датчики.

Помещение Remote Tower Center #2


Все, что установлено на территории аэродрома, передает собираемые данные, потоки аудио- и видеоинформации в удаленный центр, Remote Tower Center (RTC), в котором находятся авиадиспетчеры, руководители полетов и дополнительный обслуживающий персонал. Благодаря наличию экранов с круговым углом обзора, транслирующих живое изображение с аэродрома, соответствующему аудиосопровождению, работа удаленных авиадиспетчеров практически ничем не отличается от их обычной работы.

Правительство Швеции уже одобрило опытную эксплуатацию системы RTS, которая возьмет на себя управление сразу двумя удаленными аэродромами. А непосредственная работа системы начнется уже осенью этого года. Кроме этого тестирование системы RTS параллельно производится в Австралии и в Норвегии. Аэропорт Ландветтера, второй по величине аэропорт Швеции, также проявил интерес к системе RTS, правда они рассматривают эту систему не как замену своей авиадиспетчерской башне, а как дублирующую систему, способную взять на себя управление в случае какой-либо непредвиденной кризисной ситуации или стихийного бедствия.

Вполне естественно, что столь сложная система, как система RTS, сама по себе повержена риску прекращения работы в результате отказа оборудования, что оставит самолеты в небе без сопровождения с земли. Специалисты компании Saab постарались свести к минимуму влияние этого фактора, введя множество дублирующих и контролирующих систем, а сама система использует те же самые протоколы и процедуры, что и системы обычных авиадиспетчерских вышек, оборудование которых тоже может выйти из строя в любой момент.




Ключевые слова:
Saab, Аэропорт, Аэродром, Авиадиспетчер, Башня, Вышка, Удаленный, Камера, Датчик, Управление, Полет

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Новая интеллектуальная система автопилота ALIAS сможет сделать работу экипа ...
  • Первый пассажирский беспилотник совершил полет, дальностью 800 километров
  • Швейцарская компания S3 в следующем году начнет тестирование новой системы ...
  • Urban OS - операционная система, которая будет держать под контролем целый ...
  • Honda демонстрирует новую автомобильную навигационную и мультимедийную сист ...




  • 4 июля 2014 11:08
    #1 Написал: etonic

    Публикаций: 0
    Комментариев: 22
    сбой связи или поломка камеры на аэродроме - и всё, полный стоп. А так вышел на балкон с биноклем, и по рации руководишь)
        
    4 июля 2014 12:32
    #2 Написал: beany85

    Публикаций: 0
    Комментариев: 967
    etonic,
    Вполне естественно, что столь сложная система, как система RTS, сама по себе повержена риску прекращения работы в результате отказа оборудования, что оставит самолеты в небе без сопровождения с земли. Специалисты компании Saab постарались свести к минимуму влияние этого фактора, введя множество дублирующих и контролирующих систем

    Это не единственная проблема, хотя разрабы постарались сделать все возможно для предотвращения подобных поломок. В любом случае, можно оставить все же одного человечка, который будет при полной работоспособности аппаратуры ходить пыль протирать, а при аварии уже и в бинокль смотреть.


    --------------------
        
    4 июля 2014 16:14
    #3 Написал: Cbert

    Публикаций: 0
    Комментариев: 52
    Цитата: beany85
    Это не единственная проблема, хотя разрабы постарались сделать все возможное для предотвращения подобных поломок. В любом случае, можно оставить все же одного человечка, который будет при полной работоспособности аппаратуры ходить пыль протирать, а при аварии уже и в бинокль смотреть.

    Причём пыль он будет протирать свою, а в свободное время смотреть кино и играть в игры, и возможно заниматься кулинарией. smile
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.