Большой тем роста городов и городского населения постоянно заставляет планировщиков и строителей заниматься проблемой возрастающих транспортных потоков. Увеличение количества обычного городского транспорта, автобусов, троллейбусов и т.п. может вызвать уменьшение пропускной способности городских дорог и ухудшить экологическую обстановку. Строительство подземного транспорта медленный процесс, трудоемкий и весьма дорогостоящий. Компания Shenzhen Hashi Future Parking Equipment Co., Ltd предложила альтернативное решение проблемы городского транспорта, макет которого был продемонстрирован на 13-й Международной выставке высоких технологий в Пекине (13th Beijing International High-tech Expo), проходившей в мае месяце этого года.

Предложенной общественное транспортное средство больше напоминает скоростной трамвай, поднятый над дорогой. Высота этого транспортного средства составляет 4.5 метра, в проеме под ним свободно смогут двигаться другие транспортные средства, высотой до 2 метров. Приводимый в движение электрической энергией, вырабатываемой с помощью солнечных батарей, этот автобус, двигающийся со скоростью 60 км/ч, сможет перевозить 300 пассажиров, не блокируя при этом движение другого транспорта.



С качестве устройства, накапливающего электроэнергию будет использоваться батарея суперконденсаторов. Примечательно, что их зарядка будет производиться только лишь в моменты выгрузки-загрузки пассажиров на станциях. Накопленной энергии будет хватать на преодоление расстояния до следующей остановки, таким образом отпадает необходимость в токопроводящих рельсах, находящихся под напряжением, подобно тому как это организовано в метро. Во время движения дополнительная энергия будет получаться от солнечных батарей, расположенных на крыше транспорта.

Для обеспечения безопасности движения новый вид транспорта будет оборудован лазерными дальномерами, сканнерами и радарными системами, данные от которых вовремя смогут помочь обнаружить препятствие на пути и дать команду торможения автопилоту.

В самое ближайшее время будет создана экспериментальная линия этого необычного автобуса, которая будет располагаться в районе Mentougou Пекина. Строительство пути, длиной 40 км, и собственно транспортное средство обойдется Китайским налогоплательщикам в сумму 500 миллионов юаней (порядка 74 миллионов долларов). Но указанная сумма составляет всего 10% от стоимости прокладки линии метро такой же самой длины.





Ключевые слова:
Город, Транспорт, Метро, Население, Автобус, Трамвай, Рельсы, Путь, Электроэнергия, Суперконденсатор, Солнечная, Батарея

Первоисточник

Другие новости по теме:

Электрический автобус Superbus компании TU Delft - будущее городского транспорта.

Машины-монстры: Volvo Gran Artic 300 - самый большой автобус в мире, который будет способен перевозить 300 пассажиров за один раз

К концу лета на китайские улицы выйдет первый полномасштабный прототип необычного автобуса Straddle

На улицах китайских городов появятся "поезда", передвигающиеся по виртуальным рельсам

Машины-монстры: Самый большой в мире автобус, способный перевозить 300 пассажиров.

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.