Компания TU Delft предоставила вниманию общественности экспериментальный опытный образец Superbus - инновационного концепта электрического городского транспорта будущего. Презентация состоялась на выставке Internationale Automobil-Ausstellung (IAA), проходившей в Ганновере. Конструкция нового автобуса и его аэродинамический дизайн позволяют допустить, что он будет являться удобным, скоростным и надежным видом городского транспорта. Остается добавить, что опытный образец автобуса Superbus успешно совершил первую испытательную поездку по дорогам полигона RDW в Лелиштаде (Lelystad), во время которой он двигался со скоростью 80.5 км/ч.

Автобус Superbus имеет размеры, сопоставимые по длине и ширине с размерами обычного городского автобуса, единственное, что его отличает от автобуса - его высота, которая не превышает высоту внедорожника. Внутри салона Superbus может с удобствами расположиться 23 пассажира. Вход и выход пассажиров осуществляется через 16 независимых дверей, по 8 с каждой стороны автобуса.



Вся конструкция автобуса в большей части выполнена из различных видов пластика, что обеспечивает легкость и прочность всей конструкции в целом. Несущие части и рама транспортного средства изготовлены из пластика, армированного углеродным волокном, который по прочности не уступает стали. Внешние элементы кузова автобуса изготовлены из другого пластика, IXIS Thermoplastic, армированного на этот раз стеклянными волокнами.

Основу двигательной системы автобуса составляют четыре независимых электродвигателя, суммарной мощностью 300 кВт, способных выдать пиковую мощность 600 КВт. Энергию для двигателей обеспечивает батарея литий-ионных аккумуляторов, заряда которых хватает для того, что бы преодолеть расстояние в 210 километров.



Максимальная скорость, которую может развить автобус Superbus составляет порядка 250 км/ч, вряд ли он сможет передвигаться с такой скоростью по городским улицами с интенсивным движением, но вот для междугородних перевозок такая высокая скорость будет очень кстати.