Обучение на месте является не совсем подходящим видом обучения, если речь идет о команде офицеров, управляющих боевым фрегатом, стоимостью не в один миллиард долларов. Поэтому военные многих стран прибегают к помощи всевозможных высокотехнологичных тренажеров и симуляторов, позволяющий достоверно моделировать различные, даже самые сложные условия. Такой новый тренажер, который является точной копией рубки боевого корабля получило в свое распоряжение Дартмутское военно-морском училище (Britannia Royal Naval College, BRNC), Дартмут, Англия. Компьютеры тренажера настолько точно воспроизводят столь реалистичные изображения, что людей в нем начинает банально укачивать, несмотря на то, что тренажер твердо и неподвижно стоит на своем основании.

Новый тренажер BRNC - один из четырех тренажеров, которые сейчас использует британский Королевский флот для обучения офицеров, служба которых будет проходить в рубке управления корабля, но он является самым совершенным на сегодняшний день. Вместо угловатых форм объектов компьютерной графики на стеклах-экранах тренажера показываются высококачественные фотографические изображения с высокой степенью детализации, позволяющей разобрать даже номера домов и названия улиц на зданиях, расположенных неподалеку от гавани. А в ночное время на поверхности воды даже видны колеблющиеся изображения отражений неоновой рекламы, что увеличивает эффект реалистичности создаваемой обстановки.



С первого взгляда такой тренажер весьма напоминает различные игровые комнаты и установки виртуальной реальности, но он создан отнюдь не для развлечений, а для более серьезных целей. Даже с использование самых последних достижений в области спутниковой навигации вход и выход из гавани требует от команды корабля большого сосредоточения и массы усилий. При этом, офицеры флота ориентируются не только на официальные навигационные метки, в качестве дополнительных меток могут служить вывеска паба на причале, мачты какого-нибудь исторического судна навечно пришвартованного к пирсу и множество других небольших деталей, которые помогают шкиперу провести судно по оптимальному фарватеру. Поэтому, столь реалистичное моделирование, обеспечиваемое новым тренажером, позволяет морякам использовать и вышеупомянутые дополнительные навигационные ориентиры местного значения.

"В компьютеры тренажера моно заложить абсолютно любой сценарий, даже такой, с которым никто не захотел бы столкнуться в реальной жизни. При этом, виртуальная среда - самое безопасное место для проведения опасных маневров и операций, таких, как дозаправка в море, движение по фарватеру в тумане или при плохой погоде" - рассказывает лейтенант Сэм Стивенс (Lieutenant Sam Stephens), глава группы морской навигации в Дартмуте.



Как уже упоминалось выше, тренажер представляет собой точную копию передней части рубки боевого корабля. Позади стекол рубки установлено множество огромных цифровых дисплеев, покрывающих угол обзора в 360 градусов. Изображение на этих дисплеях формируется кластером высокопроизводительных компьютеров с помощью достаточно сложных программных алгоритмов. Изображения строятся на базе фотографий с высокой разрешающей способностью, сделанных с ключевых точек различных гаваней и портов фотографами компании Transas, которая создала этот тренажер. Для увеличения фотореалистичности были сделаны наборы фотоснимком в различное время дня и ночи и при различных погодных условиях.

Но не вся "изюминка" нового тренажера заключается лишь в реалистичности создаваемого изображения. Компьютеры тренажера запрограммированы для обеспечения реализации управления боевыми кораблями всех существующих на сегодняшний день классов и видов. Обучающиеся с помощью тренажера офицеры могут испытать па себе все погодные "неприятности", от неожиданного тумана и до урагана, силой в 10 баллов, который является не просто бурей, а целым стихийным бедствием.

"Во время проведения первых приемо-сдаточных испытаний тренажера я наблюдал за группой опытных офицеров, настоящих морских волков, которые попали под влияние тренажера и раскачивались как на настоящем судне" - рассказывает лейтенант Стивенс. - "После испытаний некоторые из офицеров поинтересовались, не являются ли их ощущения результатом работы гидравлических систем. Нет, не являются. Этот тренажер попросту обманывает наш разум".