На страницах нашего сайта можно найти немало информации о британской компании Hybrid Air Vehicles и о созданном ими огромном дирижабле Airlander 10, который является самым большим летательным аппаратом в мире на сегодняшний день. Мы рассказывали об удачах и неудачах, преследовавших разработчиков Airlander 10 во время проведения испытаний, но, в общем, создавалось впечатление, что этот летательный аппарат достаточно далек от обеспечения безопасных полетов и реальной эксплуатации.

Однако, за прошедшие с момента начала летных испытаний 4-5 лет, создателям Airlander 10, очевидно, удалось устранить все недочеты и "тонкие" места в его конструкции, и не так давно этот летательный аппарат во время очередных испытаний показал, что он способен летать чисто на электрической тяге и используя гибридную схему с дизельными двигателями. Более того, компания Air Nostrum Group уже подписала соглашение с Hybrid Air Vehicles, в рамках которого в этом году начнется производство пассажирских 100-местных вариантов Airlander 10, которые начнут курсировать на внутренних испанских маршрутах.

Напомним нашим читателям, что Airlander 10 имеет два баллона, заполняемых гелием. Он может поднимать в воздух до 10 тонн полезного груза, а в пассажирском варианте он оборудуется гондолой с 72 пассажирскими местами, поднимая в воздух одновременно 100 человек, включая экипаж.



Существующий сейчас производственный прототип дирижабля Airlander 10 еще оснащен четырьмя двигателями внутреннего сгорания, но к 2025 году компания Hybrid Air Vehicles планирует начать использование гибридно-электрической двигательной системы, которая обеспечит дальность полета в 750 километров, из которых 350 километров может быть пройдено только на начальном заряде аккумуляторных батарей. Все это позволит сократить выбросы углерода в атмосферу на 90 процентов по сравнению с другими типами летательных аппаратов.

Отметим, что специалисты компании Air Nostrum Group провели шесть месяцев, исследуя возможность использования небольшого флота дирижаблей Airlander 10, совместно с существующим парком самолетов на испанских внутренних авиалиниях. Оценив все достоинства и недостатки этого подхода, Air Nostrum Group все же заключила соглашение с Hybrid Air Vehicles на поставку 10 100-местных вариантов дирижаблей, которая должна быть выполнена к 2026 году. Производство этих дирижаблей будет начато уже в этом году на предприятии компании Hybrid Air Vehicles, строительство которого уже ведется в районе Южного Йоркшира, Великобритания.



Ключевые слова:
Дирижабль, Airlander 10, Пассажирский, Вариант, Перевозки, Испания, Авиалинии

Первоисточник

Другие новости по теме:

Начата программа испытаний двигателей, предназначенных для самого большого в мире летательного аппарата

Летательный аппарат Airlander 10 совершил не очень удачную аварийную посадку

Самый большой в мире летательный аппарат совершил свой первый полет

Машины-монстры: HAV 304 "Airlander" - самый большой летательный аппарат на сегодняшний день

Airlander 10, самый большой в мире летательный аппарат, готовится к своему первому полету

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.