Новая система дополненной реальности позволяет пилотам вертолетов видеть сквозь облака и туман

Шлем дополненной реальности


В отличие от пилотов самолетов, которые летают на больших высотах, пилотам вертолетов часто приходится летать среди различного рода препятствий, таких, как высотные здания, опоры линий электропередач, горы и ветряные генераторы. В случае низкой облачности или плотного тумана такие полеты могут быть весьма опасным мероприятием, но новая система дополненной реальности, разработанная и изготовленная исследователями из Технического университета Мюнхена (Technical University of Munich, TUM), может значительно облегчить жизнь пилотам вертолета. Ведь она позволяет им видеть глазами то, что скрыто от них неблагоприятными погодными условиями.

Новая система использует дальнодействующий лазерный сканер LiDAR, который считывает отраженные от различных предметов импульсы лазерного света и составляет трехмерную карту окружающего пространства. В новой системе используются два датчика LiDAR, которые установлены на лыжах посадочных опор вертолета.

Отображение невидимых объектов


Первые испытания новой системы были проведены на вертолетном тренажере Helicopter Technology, через который прошли 16 достаточно квалифицированных пилотов. Каждый из пилотов надевал на голову шлем с дисплеем. В среде тренажера были специально смоделированы плохие погодные условия, но на дисплее шлема отображалось изображение "цифровой окружающей среды", синтезированное по данным от датчиков LiDAR. В шлем также встроены датчики, которые определяют положение головы и направление взгляда пилота. Данные от этих датчиков служат для отображения виртуальных объектов, реальные прототипы которых находятся там, куда смотрит пилот в текущий момент времени. Кроме этого система классифицирует все объекты по степени их опасности и выделяет их разными цветами, к примеру, красным цветом отображаются объекты с максимальной для вертолета степенью опасности, подъемные краны и лопасти ветряных генераторов, например.

"Наша система обеспечивает расширение дальности восприятия окружающей среды до 800 метров при самых тяжелых погодных условиях. И она обеспечивает максимальную эффективность, когда дальность обзора ограничена 100-200 метрами" - пишут исследователи, - "Благодаря наличию "цифрового зрения" все пилоты-испытатели смогли благополучно пройти сложный тестовый маршрут и сделали это с гораздо большей скоростью, нежели в обычных условиях".

Вертолетный симулятор


Ну и помимо изображений скрытых от зрения пилота объектов, новая система снабжает пилота некоторыми необходимыми данными, включая скорость и направление ветра, скорость, курс, высоту полета, положение вертолета в пространстве и т.п.

Через некоторое время новая система дополненной реальности пройдет испытания на реальном вертолете в условиях плохой погоды. Если эти испытания завершатся успешно и продемонстрируют высокую эффективность системы в реальных условиях, то немецкие исследователи приступят к созданию универсальной системы, которую можно будет установить на любой тип военных и гражданских вертолетов.




Ключевые слова:
Дополненная, Реальность, Пилот, Вертолет, Туман, Облачность, Объект, Опасность, Датчик, LiDAR, Шлем, Дисплей

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Striker II HMD - новый высокотехнологичный шлем для военных пилотов от комп ...
  • Skylens - система, которая позволит пилоту любого летательного аппарата исп ...
  • Очки дополненной реальности, разработанные НАСА, повысят безопасность полет ...
  • Система дополненной реальности сделает любую погоду в окружающей вас среде.
  • Как сбить вражеский самолет? Нет ничего проще! Достаточно на него только вз ...




  • 1 августа 2016 01:50
    #1 Написал: Pulsar

    Публикаций: 0
    Комментариев: 292
    Ну, типа, никто раньше и не ведал, что есть приборы ночного видения, тепловизоры, радары...
    Как-то со знакомым геодезистом разговорились о съёмке со спутника. Так он мне поведал, что облака вообще не являются препятствием. Так, дают тень, но неопытный человек даже этого не заметит. А тут технологии, приближенные к военным. Естественно, пилоту будет круто не замечать туман и облака.
        
    1 августа 2016 21:31
    #2 Написал: Zerger

    Публикаций: 0
    Комментариев: 773
    а лучше вообще без пилота. а ещё лучше вообще БЕЗ ВОЙНЫ!


    --------------------
        
    2 августа 2016 01:03
    #3 Написал: Pulsar

    Публикаций: 0
    Комментариев: 292
    Цитата: Zerger
    а ещё лучше вообще БЕЗ ВОЙНЫ!

    Согласен! Но тем не менее, военная техника порой впечатляет. Одно время ходил на день авиации в тушино (пока не запретили после трагедии на Украине). И вот прилетает 4-ка витязей и начинает крутить пилотаж. А ведь масса одного самолёта с топливом примерно 25 тонн. И вот эти 100 тонн выписывают такое...
        
    2 августа 2016 13:52
    #4 Написал: Джон

    Публикаций: 0
    Комментариев: 475
    После событий в Донбассе над городом разрешили проводить учебные полеты на низких высотах. Видно даже заклепки на обшивках. Вначале жители переживали, сейчас привыкли... Авиация работает в любую погоду, "шоу" проходит чуть ли не каждый день.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.