|  | 14 сентября 2016 | Автомобили и транспорт

Грузовые автомобили-роботы Volvo начали работу под землей в автоматическом режиме

Автомобиль-робот Volvo FMX


Весной этого года небезызвестная компания Volvo представила вниманию общественности полностью автоматический грузовой автомобиль, предназначенный для работы глубоко под землей, в тесных условиях шахт или других горных выработок. Внедрение средств с таким высоким уровнем автоматизации, по мнению специалистов Volvo, может буквально преобразить некоторые области горнодобывающей промышленности, и буквально на днях компания опубликовала видео и ряд данных, касающихся первого испытательного периода работы грузовиков-роботов ниже поверхности земли.

Грузовой автомобиль-робот Volvo FMX является результатом научно-исследовательской работы, нацеленной на обеспечение высокого уровня безопасности производства в таких местах, как шахты, промышленные предприятия, порты и другие подобные места. Испытания грузовиков Volvo FMX проводятся в одной из шахт близ Кристенберга, Швеция. Эти автомобили, по сути, являются первыми автономными транспортными средствами, которые полностью самостоятельно пройдут по шахте дистанцию в 7 километров и очутятся на глубине 1320 метров.

Автомобиль-робот Volvo FMX #2


Автомобиль Volvo FMX оборудован шестью датчиками, включая GPS, радар и LiDAR, при помощи которых он постоянно контролирует окружающую среду. По ходу движения система управления создает подробную карту шахты и использует эти данные для прокладки маршрута, по которому пройдет автомобиль. Так же система заранее рассчитывает скорость движения на том или ином участке, точки переключения передач и точки включения тормозов. Каждый повторный испытательный заезд позволяет системе управления улучшить трехмерную модель шахты, оптимизировать маршрут и режимы движения, что приводит к снижению количества потребляемого топлива.

Из всего набора датчиков автомобиля Volvo FMX два или чаще три датчика способны контролировать каждую точку окружающей среды в любой момент времени. Это необходимо для поиска препятствий, которые могут появиться совершенно неожиданно, будь это человек или камень, упавший со свода шахты. При обнаружении такого препятствия автомобиль останавливается и связывается с центром управления, оператор которого принимает решение.

"Вне зависимости от вида разрабатываемого нами транспортного средства безопасность движения всегда остается нашим главным приоритетом. Это еще в большей мере относится к автоматическим транспортным средствам" - рассказывает Торбджерн Холмстрем (Torbjorn Holmstrom), главный инженер Volvo Group, - "Когда я вышел на дорогу перед грузовиком, я был уверен, что он остановится. Тем не менее, я чувствовал холодок внизу живота до тех пор, пока грузовик не задействовал свои тормоза".

Автомобиль-робот Volvo FMX #3


Начало практического использования автомобилей-роботов сможет существенно повысить эффективность работы предприятий горнодобывающей промышленности. Такие грузовики смогут работать непрерывно, 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, а интеллектуальная система управления позволит рассчитать такой график работы, который исключит возможность простоя и минимизирует время разгрузки-погрузки. Кроме этого, грузовикам-роботам не нужно будет дожидаться завершения процесса вентилирования шахт для продолжения их работы, как это требуется при использовании живой рабочей силы.

В скором времени компания Volvo собирается перейти от предварительных испытаний к полномасштабным испытаниям грузовиков Volvo FMX в реальных условиях. И к концу этого года в рамках испытательной программы в шахтах Швеции будут работать три идентичных автомобиля-робота Volvo FMX.





Ключевые слова:
Грузовой, Автомобиль, Робот, Volvo, Система, Управление, Подземный, Шахта, Испытания

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • Грузовые автомобили-роботы компании Volvo собираются уйти под землю
  • Технология Active High Beam Control от Volvo позволит избежать ослепления в ...
  • Компания Volvo планирует начать выпуск самоходных автомобилей-роботов уже в ...
  • Машины-монстры: Volvo Mean Green - самый быстрый в мире гибридный грузовой ...
  • Концепт Volvo Air Motion весит меньше, чем автомобиль Formula-1.




  • 14 сентября 2016 09:41
    #1 Написал: prototip

    Публикаций: 0
    Комментариев: 30
    Избавятся от водителей, зато надо будет содержать академика, который все будет настраивать и обслуживать. Но к этому все равно прийдем
        
    14 сентября 2016 10:11
    #2 Написал: Pulsar

    Публикаций: 0
    Комментариев: 292
    GPS под землёй бесполезен (не работает, т.к. нет связи со спутниками), а вентиляция всё равно нужна, т.к. при недостатке кислорода бензиновый или дизельный двигатель работать не будет или будет работать с перебоями.
        
    15 сентября 2016 18:16
    #3 Написал: MaxIvanov

    Публикаций: 0
    Комментариев: 389
    prototip,
    Ничего страшного, будут иммигрировать к нам из своей роботизированной Швеции, у нас вон найти не могут кондукторов, дворников, в батискаф ночью сидеть. )
        
    16 сентября 2016 12:58
    #4 Написал: gendalf

    Публикаций: 0
    Комментариев: 615
    лучше б вообще убрали кабину, сэкономили на весе.. хотя возможно их водитель снаружи встречает и дальше уже сам ведет.

    MaxIvanov, приедут, увидят зарплаты и уедут, решив что лучше в швеции со своими паспортом и правами на пособии (73400р в мес. базовые + бонусы), чем иммигрантом на зп в рашке.
    иммиграция работает по принципу бедные -> развивающиеся -> развитые, всё остальное редкие исключения (в развивающихся ниже налоги для богатых, например) и пропаганда (легко "любить родину" сидя за границей, например).
        
    17 сентября 2016 20:40
    #5 Написал: Helltorn

    Публикаций: 0
    Комментариев: 238
    Херня и пустая трата денег.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.