Представители компании BAE Systems опубликовали технические подробности и характеристики будущей гибридной боевой машины Ground Combat Vehicle (GCV). Разработка этой боевой машины ведется совместными усилиями специалистов компаний BAE Systems, Northrop Grumman и нескольких других организаций. Разработка машины GCV ведется в рамках конкурса, проводимого американскими военными, которые планирую получить замену боевой машине Bradley Fighting Vehicle, которая находится на вооружении с 1981 года.

Машина GCV компаний BAE Systems и Northrop Grumman является одним из многих кандидатов, предназначенных полностью заменить боевую машину Bradley в течение семилетнего срока. Как и машина Bradley, машина GCV является бронированной машиной, способной быстро доставить солдат своего подразделения в зону боевых действий и обеспечить их огневой поддержкой. Проект машины GCV был создан абсолютно с нуля и предусматривает возможность последовательных модификаций, которые должны обеспечить срок службы каждой машины в районе 40 лет.



Машина GCV может перевозить трех членов ее экипажа и девять солдат в ее десантном отделении. В состав оборудования машины входит оборудование беспроводной цифровой связи, поддерживающее работу в большинстве существующих стандартов беспроводных сетей, оборудование для разведки и наблюдения, оснащенное достаточно мощным искусственным интеллектом. Однако, самой "изюминкой" проекта GCV является ее гибридная двигательная установка Hybrid Electric Drive (HED), разработанная компанией QinetiQ. Электрогенератор этой установки вырабатывает 1199 кВт электрической энергии, а вся установка имеет меньше составных частей, меньший вес и объем, нежели другие силовые установки, имеющие подобные характеристики. Благодаря использованию электрического двигателя силовая установка имеет высокий вращающий момент на низких оборотах, она позволяет плавно менять скорость и работает очень тихо, что дает боевой машине неоспоримое преимущество при проведении операций в ночное время.

Применение гибридной схемы силовой установки позволяет добиться экономии топлива приблизительно на 20 процентов. На холостом ходу силовая установка QinetiQ потребляет 17.5 литров топлива в час, в то время, как обычная силовая установка 70-тонной боевой машины потребляет порядка 37-40 литров в час. Этот параметр имеет весьма немаловажное значение из-за того, что боевые машины проводят очень много времени в неподвижном состоянии, в то время как их двигатели продолжают работать на холостом ходу, приводя в действие все бортовые электронные системы. Максимальная скорость, которую сможет развивать боевая машина GCV, составляет 70 км/ч, а время разгона с 0 до 30 км/ч составляет 7.8 секунды. Двигаясь на маршевой скорости машина GCV потребляет 322 литра топлива на 100 километров пройденного пути.



Одним из главных недостатков проекта GCV компаний BAE Systems и Northrop Grumman является то, что вес машины GCV, составляющий около 70 тонн, более чем в два раза превышает вес боевой машины Bradley, 27.5 тонны. Это увеличение веса объясняется необходимость присутствия третьего члена экипажа и обеспечения полной защиты экипажу и солдатам в десантном отделении. И основная часть, которая получила дополнительную броню - это днище боевой машины, которое может успешно выдержать взрыв противотанковой мины и обеспечить сохранность десанта.

Ориентировочная стоимость одной боевой машины GCV будет составлять около 13 миллионов долларов за единицу.



Ключевые слова:
BAE Systems, Northrop Grumman, QinetiQ, Боевая, Машина, GCV, Bradley, Гибридный, Силовая, Установка, Электричество, Энергия, Двигатель, Топливо, Скорость

Первоисточник

Другие новости по теме:

GXV-T - концепт легкой и маневренной боевой машины, которая будет действовать эффективней обычных танков

DARPA демонстрирует, на что может быть похож дисплей и интерфейс управления легким танком следующего поколения GXV-T

DARPA демонстрирует некоторые из возможностей танка следующего поколения GXV-T

Машины-монстры: Overburden Conveyor Bridge F60 - самая большая в мире самоходная машина

Машины-монстры: Машина Digger D-3 поедает мины "на завтрак".

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.