|  | 5 апреля 2012 | Научно-популярное

Машины-монстры: Resilient Tunnel Project - самая большая в мире пробка.

Система RTP


В большинстве крупных городов участки автомобильных туннелей и систем туннелей метрополитена проходят под реками и водоемами. И если вдруг на каком-либо участке туннеля случается прорыв воды, то последствия такого затопления могут быть ужасающими и катастрофическими. Для защиты от подобной угрозы затопления было разработано относительно простое и эффективное средство, система Resilient Tunnel Project (RTP), которая, по сути, представляет собой огромную надувную пробку.

Разработка системы RTP проводилась по заказу Научно-технического отдела Управления национальной безопасности США, в разработке принимали участие команды Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории (Northwest National Laboratory), университета западной Вирджинии (West Virginia University) и лаборатории ILC Dover. RTP - большой надувной цилиндр, длиной около 10 метров и диаметром 5 метров.

В сложенном состоянии система крепится у потолка туннеля, в случае необходимости, полость этой огромной пробки быстро наполняется воздухом, расширяется и заполняет полость туннеля. Давление воздуха внутри пробки не очень велико, порядка 1.5-2 атмосфер, но этого давления вполне достаточно, что бы сдержать напор воды. Для увеличения надежности системы защиты в туннеле устанавливают несколько пробок RTP подряд.

Оболочка надувного баллона RTP состоит из трех слоев. Внешний слой, изготовленный из переплетенных нитей полимерного материала вектран, является слоем, который обеспечивает прочность и конечную форму всей конструкции. Два внутренних слоя изготовлены из полиуретана и плотного вектрана. Благодаря этим слоям вся конструкция получается мягкой и пластичной.

Система RTP в туннеле


"При разработке системы RTP мы использовали такие же методы расчетов, проектирования и изготовления, которые используются для изготовления космических скафандров, надувных модулей космических аппаратов и космических станций" - рассказывает Дэйв Кэдоган (Dave Cadogan). - "Переплетенные полимерные ленты и основные внутренние слои позволили получить жесткую конструкцию пробки, которая прочна и эластична".

Поскольку стены туннеля не являются гладкими поверхностями, обычно по стенам туннеля проложены электрические кабеля, трубопроводы и прочие коммуникации, оболочка пробки RTP может расшириться до большей величины, нежели диаметр туннеля. За счет наличия дополнительного материала оболочка может заполнить относительно большие промежутки между кабелями, оставляя для просачивания жидкости совсем небольшие щели.

Помимо защиты от затопления пробки RTP могут использоваться для предотвращения распространения огня, дыма, биологического и химического оружия. Обычно рядом с такими пробками будут располагаться аварийные выходы, таким образом, люди, пойманные в ловушку пробкой RTP, смогут быстро спастись.

Машины-монстры - все об самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и всего того, что находится в промежутке между ними.




Ключевые слова:
Машины, Монстры, Resilient Tunnel Project, Пробка, Давление, Туннель, Затопление, Вода, Огонь, Дым, Защита

Первоисточник

Другие новости по теме:
  • В Норвегии планируется строительство первого в мире судоходного туннеля
  • Машины-монстры: самый большой в мире искусственный резервуар для воды
  • Машины-монстры: Самая маленькая в мире пила, сделанная из покрытых алмазами ...
  • Машины-монстры: Самая большая в мире туннельная бурильная установка - 120-м ...
  • Машины-монстры: самый большой в мире дизельный двигатель.




  • 5 апреля 2012 09:50
    #1 Написал: FomaNeverujuwij

    Публикаций: 0
    Комментариев: 3785
    Жаль ролика нигде нет, хотелось бы посмотреть насколько быстро разворачивается такая "пробка"


    --------------------
        
    18 апреля 2012 22:17
    #2 Написал: Sandro

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Быстро надувается, конструкция схожа с подушкой безопасности в автомобиле.
        
    14 апреля 2015 15:17
    #3 Написал: Zerger

    Публикаций: 0
    Комментариев: 773
    Вот так ПРОБКА! по мне так лучше дренаж делать чем затыкать, в одном месте заткнёшь в другом люди потонут...увы.


    --------------------
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.