Большинство вертолетов используют один большой несущий винт, ротор, для того, что бы выполнять свою задачу. Намного реже встречаются, но все-таки встречаются вертолеты с двумя роторами. А вертолеты с тремя и четырьмя роторами хоть и существуют, но только в виде радиоуправляемых игрушек или специальных летательных аппаратов для разведки и наблюдения. E-Volo - это необычный вертолет с шестнадцатью роторами, который по сути представляет собой соединенные между собой конструкции с четырьмя роторами, квадрокоптеры. Несмотря на несуразный вид конструкции в целом у нее имеется ряд неоспоримых преимуществ о которых мы и расскажем ниже.



Во-первых, эта конструкция имеет избыточность, большую избыточность с точки зрения надежности. Вертолет E-Volo может потерять ротор или двигатель и при этом осуществить благополучное приземление. Фактически допускается потеря до четырех силовых узлов, по одному на каждую из четырех частей конструкции, а вертолет в этом случае даже не покачнется. Если всего вышесказанного недостаточно, то пилоту можно одеть аварийный парашют, который никогда не запутается в лопастях благодаря тому, что они расположены внизу.



Во-вторых, эта конструкция достаточно проста. По сравнению с традиционным вертолетом, который имеет один большой двигатель с сложной трансмиссией и системой управления, E-Volo имеет шестнадцать независимых друг от друга электродвигателей непосредственно на осях которых установлены лопасти роторов. Каждый электродвигатель имеет собственный силовой модуль и контроллер управления. Электродвигатели конструктивно проще, нежели двигатели внутреннего сгорания, они легче в установке, демонтаже, обслуживании и модернизации.



В настоящее время длительность полета E-Volo ограничивается лишь емкостью аккумуляторной батареи. Количества электроэнергии хватает на 10-30 минут нахождения в воздухе, что напрямую зависит от того, насколько плотно позавтракал сегодня пилот. И хотя, конструкция вертолета E-Volo весьма недешева, ее стоимость существенно меньше, чем стоимость самого простого и недорогого традиционного вертолета.