В свое время на страницах нашего сайта мы однажды упоминали систему ProPilot, которая со временем станет "движущей силой" всех автомобилей-роботов, выпускаемых компанией Nissan. Согласно имеющейся информации, эта система будет готова к использованию не ранее 2020 года, а до этого времени сама система ProPilot и ее отдельные элементы будут проходить программу всесторонних испытаний и череду модернизации. И для проведения реальных испытаний частей будущей системы ProPilot специалисты компании Nissan придумали и реализовали весьма и весьма необычную идею. Они создали самоуправляемый и самоходный вариант домашних тапочек, способных самостоятельно перемещаться и парковаться в установленном для этого месте жилого помещения.

Немного позже в этом году французская машиностроительная компания Alstom начнет испытания первого локомотива-робота, оборудованного технологией Automatic Train Operation (ATO). ATO-технология позволит этому локомотиву курсировать полностью в автономном режиме по 100-километровому участку железнодорожной магистрали, соединяющей порт Роттердама и сортировочную станцию CUP Valburg. И машинист будет находиться в кабине этого локомотива только на первых этапах испытаний исключительно в целях обеспечения безопасности движения.

Относительно молодая китайская компания Tengoen Technology, основанная в 2016 году и специализирующаяся на разработке и производстве беспилотных летательных аппаратов, приступила к созданию того, что можно будет назвать самым большим грузовым беспилотником. Более того, специалисты компании Tengoen уже приступили к созданию некоторых узлов будущего летательного аппарата, размах крыльев которого составит почти 42 метра (137 футов) и который будет способен переносить груз, весом до 20 тонн, на расстояние до 7500 километров, что сопоставимо с показателями обычного воздушного судна среднего класса.

На Североамериканском международном автосалоне (North American International Auto Show, NAIAS), который проходил недавно в Детройте, компания Airspace Experience Technologies, LLC (AirSpaceX) представила прототип летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой собственной разработки. Этот электрический летательный аппарат, Mobi-One, рассчитан на перевозку пассажиров и груза одновременно, и его основным назначением станет служба "летающих такси", использование которых позволит существенно снизить нагрузку на наземную транспортную инфраструктуру.

Компания Boeing недавно представила вниманию общественности созданный ее специалистами опытный образец гигантского электрического беспилотного грузового летательного аппарата-квадрокоптера. Этот беспилотник, способный осуществлять вертикальный взлет и посадку (VTOL), является своего рода полигоном, на котором будут испытываться и отлаживаться технологии, необходимые для создания грузовых и пассажирских летательных VTOL-аппаратов следующего поколения.

Компания Foresight Automotive из Нес-Циона, Израиль, представила новую технологию автомобильного "зрения" QuadSight, которая состоит из четырех камер, две из которых работают в диапазоне видимого света, а две других - в инфракрасном диапазоне. Использование такой системы камер позволяет автомобилю-роботу ориентироваться в окружающей среде и обнаруживать препятствия почти со 100-процентной точностью вне зависимости от погодных условий и уровня освещенности.

Компания NVIDIA уде достаточно давно является весьма заметным игроком на рынке систем управления для самоходных автомобилей-роботов. И в рамках выставки CES 2018 компания NVIDIA представила Xavier, новейший автомобильный процессор, который является самой мощной на сегодняшний день системой-на-чипе и разработка которого обошлась компании в 2 миллиарда долларов.

Автомобильные системы с голосовым управлением уже некоторое время не являются чем-то фантастическим, но многие из нас согласились бы, что они еще очень далеки от полного совершенства. В направлении разработки "умных" автомобильных систем работают и специалисты известной компании Bosch, которые недавно практически закончили разработку новой системы, способной воспринимать несколько разных языков и общение с которой можно вести при помощи естественного разговорного языка. И, конечно, владелец автомобиля может дать этой системе ее собственное имя на свой вкус.

Несколько последних лет множество компаний интенсивно ведет разработки технологий, предназначенных для автомобилей-роботов, которые уже сейчас могут передвигаться полностью самостоятельно. Параллельно с этим разрабатываются полуавтоматические технологии, призванные оказывать всевозможную помощь водителю, сидящему за рулем автомобиля, что, по идее, должно упростить процесс вождения и сделать его более безопасным. О разработке одной из таких систем недавно объявили представители компании Nissan а основу этой системы составляет интерфейс между мозгом водителя и компьютером автомобиля (Brain-to-Vehicle, B2V). Благодаря этому интерфейсу система определяет то, что намеревается сделать водитель в следующий момент времени и выполняет действие на доли секунды раньше, чем это может сделать сам человек.

Мы уже рассказывали нашим читателям, что силами консорциума, в который входят такие известные компании, как Airbus, Rolls-Royce и Siemens, ведется совместная программа, в рамках которой разрабатываются и испытываются технологии, необходимые для создания самолетов на электрической тяге. Данный проект имеет название E-Fan X Jet и его конечной целью является создание гибридного электрического реактивного самолета, полеты которого будут более дешевы, более тихи и который станет будущим всей отрасли грузовых и пассажирских авиаперевозок.

Специалисты компании Four Link Systems, находящейся в Токио, закончили разработку и приступили к испытаниям первого в своем роде электрического автомобиля-трансформера, получившего название "Earth-1". Дизайн этого автомобиля был разработан известным художником-мультипликатором Кунио Окавара (Kunio Okawara) из-за чего автомобиль очень похож на голову гигантского робота Gundam.

Исследовательская группа Camera Culture Массачусетского технологического института представила новую технологию, основанную на измерении времени полета фотонов, которая обеспечивает 1000-кратное увеличение разрешающей способности трехмерных датчиков типа LIDAR, используемых в автомобилях-роботах. Данная разработка способна произвести в буквальном смысле революцию в области автомобилей-роботов и сделать их намного более практичными. Помимо увеличения разрешающей способности, новая технология может обеспечить высокоточное измерение расстояний в условиях тумана, дождя и прочих "погодных неприятностей", что является самым существенным на сегодняшний день препятствием для дальнейшего совершенствования автомобилей-роботов.

Исследователи из Технического Научно-исследовательского центра VTT, Финляндия, разработали автомобиль-робот, который получил название "Martti" и который не так давно научился самостоятельно передвигаться по заснеженным дорогам. Базой автомобиля Martti является Volkswagen Touareg, дооборудованный антеннами радаров, лазерными сканерами, камерами и другими датчиками. У автомобиля Martti имеется почти его полная копия Marilyn, однако, три лазерных сканера Martti смотрят только вперед, а у Marilyn один из таких сканеров обращен назад для обеспечения более полного восприятия окружающей обстановки.

У людей, которым предстоит побывать на северном побережье Австралии в районе Нового Южного Уэльса, имеется шанс прокатиться на раритетном поезде, который приводится в действие исключительно солнечной энергией. Этот поезд, который был построен еще во времена Второй Мировой войны, был тщательно восстановлен и переоборудован специалистами транспортной компании Byron Bay Railroad, и, согласно имеющейся информации, он является первым в своем роде "солнечным" поездом в мире.

После того, как в октябре этого года автомобиль Bloodhound Supersonic Car (SSC) совершил свой первый публичный дебют в Великобритании, команда Bloodhound переместила свой интерес в область дна высохшего озера в Южной Африке, туда, где в 2020 году будет произведена попытка установления нового мирового рекорда скорости. Напомним нашим читателям, что именно новый мировой рекорд является конечной целью команды Bloodhound, автомобиль SSC должен разогнаться до скорости 1000 миль в час (1 600 километров в час), побив текущий рекорд, который составляет 763 мили в час (1 228 километров в час).