Компания Hyperloop Transportation Technologies (HTT) объявила о начале процесса строительства первого из двух испытательных участков транспортной системы Hyperloop. Первые трубы туннеля уже были отправлены к месту строительства, расположенного неподалеку от Тулузы, Франция. Туннель этого участка, длиной 320 метров, будет проложен по поверхности земли, а первые испытания этой системы запланированы на вторую половину текущего года.

Концепция ротационного паруса была разработана еще в 1920-х годах, но с того времени эта идея так и продолжала оставаться только идеей, несмотря на строительство нескольких экспериментальных судов с такими парусами. И лишь недавно парус Rotor Sail Solution, который представляет собой большой вертикальный цилиндр, был установлен на судне M/S Viking Grace, принадлежащем финской компании Norsepower и которое совершает регулярные рейсы между Финляндией и Швецией.

Первый участок электрифицированной дороги, способной подзаряжать аккумуляторы электрических автомобилей прямо во время движения, был недавно сдан в эксплуатацию в Швеции. Эта дорога располагается неподалеку от Стокгольма, она связывает аэропорт Stockholm Arlanda с соседним складским и сортировочным грузовым центром. Длина первого участка такой дороги составляет всего два километра, тем не менее, внедрение подобных технологий является одним из важных частей стратегического шведского плана, касающегося энергетики и экологии вместе. Отметим, что главной целью этого плана является полное избавление Швеции от зависимости от ископаемых видов топлива к 2030 году, что позволит уменьшить количество вредных выбросов от транспортных средств минимум на 70 процентов.

Насколько бы быстрым был легендарный гибридный гоночный автомобиль Porsche 919 Hybrid, если бы его создатели не были вынуждены вписываться в рамки ограничений, накладываемых правилами участия в гонках на выживание Ле-Ман? Ответ на этот вопрос постарались дать специалисты немецкого производителя спортивных автомобилей, удалив из своего детища все узлы и детали, выступающие в роли ограничителей его возможностей. И результат не заставил себя долго ждать, а этим результатом стал новый мировой рекорд.

В конце прошлого года тайваньская компания Xing Mobility представила всему миру электрический суперкар Miss R, в котором используется фирменная уникальная энергетическая система, снабжающая энергией двигатели этого автомобиля, суммарной мощностью 1 МВт. В прошлом году этот автомобиль был представлен в виде опытного образца, не имеющего ни единой кузовной детали. А буквально на днях компания Xing Mobility опубликовала видеоролик, на котором уже полностью "одетый" автомобиль Miss R успешно проходит испытания бездорожьем.

В прошлом году мы рассказывали нашим читателям о Yara Birkeland, морском судне, которое станет первым в мире полностью электрическим контейнеровозом-роботом. Когда флот судов Yara Birkeland в 2020 году начнет курсировать вдоль побережья Норвегии, суда будут ходить под контролем и управлением специалистов транспортной компании Massterly, которая была организована совсем недавно именно с этой целью.

27 марта 2018 года в порту Малаги, Испания, компания Royal Caribbean представила миру нового обладателя титула самого большого круизного лайнера - лайнер "Симфония Морей" (Symphony of the Seas). Новое судно является четвертым судном класса "Oasis", и, согласно уже сложившейся традиции, каждое следующее судно этого класса немного больше, чем его предшественники.

Плохая погода делает процесс вождения автомобиля чрезвычайно опасным делом вне зависимости от того, кто управляет этим автомобилем, человек или автоматическая система. Однако, исследователи из Массачусетского технологического института разработали новую лазерную систему "видения", которая позволит автомобилю-роботу видеть сквозь дождь, снег и густой туман даже в том случае, если человек не может видеть в таких условиях дальше, чем на несколько шагов.

Большинству людей вряд ли удастся проехаться в салоне настоящего автомобиля-робота в ближайшем будущем. Тем не менее, хотя бы приблизительно узнать, на что это будет похоже можно прямо сейчас благодаря новому видеоролику, подготовленному и опубликованному компанией Waymo, являющейся подразделением компании Google, занимающимся самоходными автомобилями-роботами. Просмотрев приведенный ниже видеоролик, вы сможете узнать, что видит пассажир, сидящий на заднем сиденье автомобиля робота, и то, как сам автомобиль "видит" окружающий его мир.

В прошлом году на Франкфуртском автосалоне небольшая японская компания Aspark представила всеобщему вниманию электрический суперкар собственной разработки, который является первым электрическим суперкаром, которому разрешено передвигаться по общественным дорогам и который может разгоняться до 100 километров в час за две секунды времени. Двигатель полноприводного автомобиля Aspark Owl имеет мощность в 430 лошадиных сил, он обеспечивает 563 фунта на фут крутящего момента, а вес автомобиля составляет всего 860 килограмм.

На Авиасалоне этого года в Сингапуре известная компания Rolls-Royce представила всеобщему вниманию свою новую программу под названием IntelligentEngine. В рамках этой программы начата разработка новых авиационных двигателей, обладающих более высоким уровнем безопасности эксплуатации и более высокой эффективностью благодаря заложенным в них функциям искусственного интеллекта и возможностью прямого "общения" друг с другом, с системами самолета и глобальными сетями технической поддержки. Наличие функций искусственного интеллекта позволит новым двигателям учиться на чужом и собственном опыте, а внедрение ряда последних технологий снабдит их возможностью оперативного частичного самовосстановления.

Для людей, которые часто совершают авиаперелеты, стал уже привычным вид высокой контрольно-диспетчерской башни, которая обычно возвышается в самой середине каждого крупного аэропорта. Внутри этой башни находится оперативное руководство и множество авиационных диспетчеров, которые следят за полетом каждого самолета в области контролируемого пространства. В некоторых небольших аэропортах, где нет необходимости строительства высоких башен, уже некоторое время используются цифровые башни, которые позволяют авиационным диспетчерам находиться не на территории самого аэропорта, а где-то в более удобном для этого месте.

Технологии автоматического вождения являются одной из областей, которые очень бурно развиваются в настоящее время. В связи с этим и сомневаться не приходится, что полноценные (4 и 5 уровней автономии) автомобили-роботы появятся в не таком уж и далеком будущем и практически все люди пересядут на такие автомобили. К тому же моменту времени на дороги должны выйти автономные полицейские патрульные автомобили, которые будут в состоянии контролировать движение и следить за соблюдением правил в автоматическом режиме. Вполне вероятно, что первые полицейские автомобили-роботы будут выпущены известной компанией Ford, на это указывает недавно полученный компанией патент, описывающий полицейский автомобиль, оснащенный рядом самых современных функций.

Появление самоуправляемых автомобилей-роботов потребует достаточно серьезной модернизации дорожной инфраструктуры, более того, сами автомобили-роботы должны будут отличаться от обычных автомобилей более развитой структурой внутренних информационных магистралей, способных перекачивать огромные объемы информации, требующейся для работы систем автоматического вождения. Недавно специалисты компаний NVIDIA и Aquantia закончили разработку архитектуры сверхбыстродействующей автомобильной коммуникационной системы. Управляющие компьютеры NVIDIA DRIVE Pegasus и DRIVE Xavier AI станут центральными узлами сети Aquantia Multi-Gig, которая станет "автомобильной нервной системой" и обеспечит передачу огромных потоков информации, поставляемой всеми датчиками автомобиля-робота.

Во вторник в Лондоне на трассу гонок электрических автомобилей Formula E впервые вышел новый гоночный автомобиль Spark SRT05e. И если обычный человек еще сможет принять его за достаточно обычный гоночный автомобиль, то взгляд посвященного человека сразу увидит множество характерных отличий и новых элементов. Но самый главный "конек" автомобиля Spark SRT05e скрывается под его оболочкой, новые аккумуляторные батареи с удвоенной емкостью позволят командам держать не четыре, а два автомобиля в расчете на одну гонку.