Недавно завершился первый испытательный полет нового самолета Antares DLR-H2, который получает всю необходимую для полета энергию от водородных топливных элементов. Так как продуктом сгорания водорода в топливном элементе является обычная вода, это ставит самолет Antares DLR-H2 на первое место по экологической чистоте среди летательных аппаратов.

Топливные элементы, использованные для снабжения энергией самолета Antares DLR-H2 могут выдать пиковую нагрузку до 25 кВт. В режиме обычного полета, в спокойных метеорологических условиях, силовая установка самолета потребляет 52% от пикового значения, в районе 10 кВт мощности. На одной заправке водородом этот самолет способен пролететь 450 миль, при средней скорости 105 миль в час.



Силовая установка, включающая в себя бак с водородом и топливные элементы, расположена в грузовых консолях, подвешенных снизу крыльев самолета. Это, естественно, внесло свои коррективы в конструкцию крыльев самолета, которые пришлось изготавливать из более прочного материала, чем предполагалось изначально.



Самолет был построен в Немецком Аэрокосмическом Институте (German Aerospace Institute DLR), его постройка и испытания должны были доказать возможность и эффективность применения топливных элементов в качестве основной силовой установки летательных аппаратов.