Группа ученых из университета Райса и университета Хьюстона занимаются сейчас разработкой новых нанокаров, которые будут принимать участие во вторых гонках серии Nanocar Race. К сожалению, это событие, в связи с пандемией COVID-19, было перенесено со следующего года на 2022 год, и у ученых появилось дополнительное время для всевозможного совершенствования их творений.

Одной из больших проблем для систем управления автономными автомобилями-роботами является густой туман, который препятствует работе многочисленных камер и датчиков. И ученые из Стэнфордского университета, взяв за основу широко применяемую технологию лазерного сканирования LIDAR, дополнили ее рядом высокоэффективных программных алгоритмов и получили систему, способную видеть объекты, скрытые за пеленой густого тумана.

Системы современных самоуправляемых автомобилей становятся все совершенней и совершенней буквально с каждым днем и они уже достаточно хорошо справляются с задачей обнаружения транспортных средств, находящихся впереди или позади них. Но вот транспортное средство, выскочившее "как чертик из табакерки" из глухого поворота или из-за другого препятствия, может сильно "удивить" автоматизированную систему, которой просто не хватит времени и вычислительных мощностей для того, чтобы принять правильное решение и совершить действия, направленные на предотвращение столкновения. И "палочкой-выручалочкой" в таких непростых случаях может стать новая радарная система, использующая многократно отраженные сигналы, благодаря чему автомобиль сможет увидеть то, что скрывается за углами или другими препятствиями.

Область экологически чистых авиаперевозок стала на один шаг ближе благодаря первому полету, совершенному девятиместным самолетом Cessna Caravan с электрической двигательной установкой. Данный самолет является результатом совместных усилий специалистов аэрокосмической компании AeroTEC и компании magniX, специализирующейся на электрических силовых установках. Отметим, что двигательная установка magni500, мощностью 560 кВт (750 лошадиных сил), уже была использована для переоснащения шестиместного гидроплана, который совершил первый полет в декабре прошлого года.

Наши постоянные читатели знают о существовании гонок Formula-E, которые являются "электрическим вариантом" гонок Formula-1. И сейчас пришло время узнать еще об одном виде, получившем электрическое воплощение - о гонках дрэг-рейсинг (drag racing). "Первой ласточкой" в электрическом варианте этих гонок стал автомобиль, созданный компанией Top EV Racing, который приводится в действие четырьмя компактными и чрезвычайно эффективными электродвигателями, разработанными недавно австралийской технологической компанией HyperPower Technologies. Каждый из этих двигателей имеет мощность в 1000 кВт (1 341 лошадиных сил), таким образом, у нового автомобиля-драгстера "под капотом" находится потрясающая мощность в 5 346 лошадиных сил.

Американская горнодобывающая компания Anglo American, работая совместно с компанией Williams Advanced Engineering (WAE), занимается сейчас разработкой того, что вскоре станет самым большим в мире автомобилем, использующим водород в качестве топлива. Этот грузовой карьерный самосвал разрабатывается в рамках программы FutureSmart Mining компании Anglo American, целью которой является снижение выбросов углерода и других вредных веществ в атмосферу на 30 процентов к 2030 году.

Несмотря на то, что реактивный автомобиль Bloodhound LSR (Land Speed Record) не так давно сумел разогнаться до его самой высокой скорости, но ему потребуется еще немного "нарастить мускулы", прежде чем он сможет предпринять попытку разгона до 800 миль в час (1 287 километров в час). В настоящее время скорость автомобилю Bloodhound обеспечивает реактивный двигатель Rolls-Royce EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon, но в ближайшем времени этот двигатель будет заменен на другой, более компактный и более мощный, который, к тому же, не выбрасывает никаких вредных веществ в окружающую среду.

Гигантские транспортные самолеты серии BelugaXL были разработаны специально для перевозки крупногабаритных элементов конструкций самолетов между производственными площадями известной аэрокосмической компании Airbus. И недавно первый из таких самолетов, высота которого сопоставима с высотой трехэтажного дома, начал совершать регулярные рейсы, что является первым шагом на пути полной замены существующего парка транспортных самолетов предыдущего поколения BelugaSL, по сравнению с которыми новый самолет имеет минимум 30-процентное преимущество по большинству самых важных показателей.

Совсем недавно на страницах нашего сайта мы рассказывали нашим читателям о тракторе JCB Fastrac 8000, который был переделан командой, возглавляемой британцем Гаем Мартином (Guy Martin), и который, разогнавшись до скорости свыше 210 километров в час, получил почетное место в Книге мировых рекордов Гиннеса как самый быстрый трактор в мире. Однако, неугомонные британцы не остановились на достигнутом результате и буквально через полтора месяца трактор JCB Fastrac Two получил некоторые улучшения, позволившие поднять мощность его двигателя и разогнаться до скорости свыше 250 километров в час.

Традиционные квадрокоптеры, летательные аппараты с четырьмя пропеллерами, устраивают всех в подавляющем большинстве случаев. Но бывают и исключения, ситуации, когда от беспилотного летательного аппарата требуется гораздо большая скорость полета и подъемная сила, чем это могут обеспечить пропеллеры, вращаемые даже самыми мощными из доступных электродвигателей. Свое решение этой проблемы предоставила компания FusionFlight, Даллас, Техас, США, и эти решением является беспилотник AB5 JetQuad, который можно считать первым в мире реактивным "квадрокоптером".

На свете есть такой человек, как Гай Мартин (Guy Martin), британец, являющийся держателем нескольких абсурдных мировых рекордов, касающихся скорости передвижения на различных вещах, изначально не предназначенных для передвижения. И в июле этого года он установил новый мировой рекорд скорости, разогнав трактор JCB Fastrac 8000 до скорости более 200 километров в час. Отметим, что этот трактор, ставший самым быстрым в мире, был подвергнут значительной модернизации для того, чтобы обрести высокоскоростные способности.

Напомним нашим читателям, что сверхзвуковой реактивный автомобиль Bloodhound LSR изначально строился для установления нового рекорда скорости, и за последние несколько недель команда Bloodhound добилась значительных успехов, продвигаясь к намеченной цели. Таким успехом стал и самый последний заезд автомобиля, произведенный в субботу 16 ноября 2019 года, в ходе которого автомобиль, двигаясь по поверхности южноафриканской пустыни, развил скорость в 1 010 километров в час (629 миль в час).

Совсем недавно мы рассказывали нашим читателям о том, что сверхзвуковой реактивный автомобиль Bloodhound LSR установил своего рода рекорд скорости этого проекта, реализуемого уже более одного десятилетия, разогнавшись до скорости в 334 мили в час (537.52 км/ч). И через очень короткий промежуток времени во время очередного испытательного заезда этот автомобиль взял барьер в 450 миль в час (724,20 км/ч), практически добравшись к цели текущих испытаний, которая составляет 500 миль в час.

В свое время мы рассказывали нашим читателям о материалах, основанных на целлюлозных нановолокнах (cellulose nanofibres, CNF) растительного происхождения. Эти материалы, в пять раз прочней дерева и в пять раз легче стали, дают автомобилестроителям возможность создавать более надежные и легкие автомобили, использующие меньшее количество топлива или энергии из аккумуляторных батарей.

На страницах нашего сайта мы уделили много внимания проекту Bloodhound, в рамках которого группа энтузиастов занимается созданием сверхзвукового реактивного автомобиля, предназначенного исключительно для установления нового рекорда скорости. В прошлом году этот проект был на грани банкротства, но благодаря своевременной помощи он получил второй шанс и это совсем недавно принесло первые результаты. Сейчас команда Bloodhound находится в Южной Африке, где на поверхности дна высохшего озера автомобиль Bloodhound LSR совершает череду испытательных заездов, и во время последнего такого заезда автомобиль разогнался до высокой скорости, которая является рекордной для данного проекта.