Немецкая компания Lilium, специалисты которой разработали и изготовили опытный образец полностью электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), опубликовали новый видеоролик, который дает зрителям понять, что аппарат Lilium Jet способен летать с большой скоростью, выполнять маневры, и он скоро будет готов к практическому использованию в роли "летающего такси". Отметим, что представленный ниже видеоролик был снят во время финального этапа первой фазы летных испытаний, которая была начата в мае этого года.

Представьте себе, что в будущем мы сможем приобрести себе летающий Порше. Это может стать возможным благодаря совместному проекту Porsche и Boeing, в рамках которого сейчас ведутся исследования, направленные на возможность создания городского летающего транспортного средства премиум-класса.

Без всяких сомнений мир движется к будущему, в котором все автомобили будут полностью самоуправляемыми. И подтверждением этому является концепт грузового автомобиля-робота AXL известной компании Scania, который даже не имеет водительской кабины и который предназначен для использования в горнодобывающей промышленности. Отметим, что в активах компании Scania уже имеются грузовики-роботы, но все они имеют кабину, в которой всегда находится человек, готовый перехватить управление в экстренном случае. Но новая внешняя логистическая система, под управлением которой будут работать грузовики AXL, настолько надежна, что избавляет от нужды иметь человека на подстраховке и, как следствие, водительскую кабину.

Динамический тест, который включает в себя разгон до 400 километров в час и последующее торможение, является одним из самых "зверских" испытаний, в котором главную роль, помимо мощности двигателя автомобиля, играют его аэродинамические характеристики, эффективность системы торможения и многое другое. "Отцом-основателем" этого испытания является компания Bugatti, и первый рекорд в этой области (41.96 секунды), естественно, был установлен в 2017 году суперкаром Bugatti Chiron. Но спустя только один месяц этот рекорд был побит на целых пять секунд суперкаром Koenigsegg Agera RS, который прошел динамический тест за 37.28 секунды.

Не так давно в мире появился новый обладатель мирового рекорда в категории самого быстрого электрического серийного автомобиля. Удивительно то, что этим автомобилем не стала одна из моделей Tesla или Porsche Taycan, этим автомобилем является модель GXE компании Genovation из Мэриленда, США, которому удалось разогнаться до скорости 338.3 километра в час (210.2 мили в час).

Известная итальянская автомобилестроительная компания Ламборгини, гармонично влилась в общую тенденцию электрификации транспортных средств, создав свой первый гибридный суперкар, получивший название Sian, что в переводе с одного из диалектов итальянского языка означает "вспышка" или "молния". Этот автомобиль оснащен 785-сильным двигателем V12, который работает в паре с 34-силным электродвигателем, обеспечивающим высочайшие динамические характеристики. Суммарная мощность двух двигателей в 819 лошадиных сил обеспечивает Sian-у разгон до 100 км/ч за 2.8 секунды, а максимальная скорость движения ограничена потолком в 350 километров в час.

Швейцарская компания E-Mining из Хаймберга, работая совместно с компанией Empa, Бернским университетом и компанией NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, взяла старый карьерный самосвал и оборудовала его полностью электрической трансмиссией, получив, таким образом, самый большой в мире электрический автомобиль. Более того, на этом автомобиле, который получил название E-Dumper, установлена самая большая аккумуляторная батарея из когда-либо установленных на электромобилях. Но самым интересным является то, что при правильных условиях эксплуатации, электрический самосвал E-Dumper вырабатывает такое количество энергии, которого практически хватает на удовлетворение его собственных потребностей.

Буквально на днях компания Bugatti стала обладателем очередного мирового рекорда скорости, развитой серийно выпускаемым автомобилем. Этот автомобиль, Bugatti Chiron, разогнался до скорости 304.773 миль в час (490.484 км/ч), двигаясь по испытательной трассе Эра-Лессин (Ehra-Lessien), принадлежащей Volkswagen Group. В настоящее время известно очень малое количество подробностей различного, в том числе и технического плана, кроме очевидного факта, что компания Bugatti стала первым в истории автопроизводителем, чей автомобиль преодолел отметку в 300 миль в час.

В скором будущем американское космическое агентство НАСА собирается провести первые полеты экспериментального сверхзвукового самолета следующего поколения X-59, созданного в рамках программы Quiet SuperSonic Technology (QueSST) X-plane. Для исследований особенностей полета этого самолета специалисты НАСА развернули на просторах пустыни Мохава целую сеть наземных микрофонов, которые, будучи соединены воедино, представляют собой самый большой в истории микрофон, длина которого составляет 30 миль (48 км). Аэродинамические элементы конструкции самолета X-59 должны заменить "громовой удар" во время преодоления звукового барьера на более мягкий "удар", и задачей размещенного в пустыне микрофона является фиксация звуковой подписи самолета X-59.

На страницах нашего сайта мы уже уделили достаточно много внимания теме автомобильных гонок Roborace, гонок, в которых принимают участие автомобили-роботы, передвигающиеся по трассе без участия человека в этом деле. И на прошлой неделе история этих гонок пополнилась знаменательным событием. На гоночной трассе Circuito Monteblanco в Испании были проведены первые соревнования в рамках гонок Roborace, в которых принимало участие всего две команды. А победителем этих гонок стала команда Team Arrival, автомобилю которой удалось обойти автомобиль команды Мюнхенского технического университета.

Автомобилестроительная промышленность продолжает уверенно двигаться в сторону гибридных и полностью электрических автомобилей, что в будущем позволит существенно сократить количество вредных выбросов в окружающую среду и использовать имеющуюся энергию более эффективно. Согласно некоторым экспертным оценкам, максимальный эффект будет получен от электрификации больших грузовых автомобилей, пикапов и внедорожников. И многие компании, включая известную компанию Ford, работают сейчас как над разработкой новых электрических автомобилей, так и над приведением к "электрическому виду" своих известных и популярных моделей, выпускаемых серийно.

На страницах нашего сайта мы достаточно часто рассказывали читателям о реактивном автомобиле Bloodhound LSR (Bloodhound SSD), который создавался для того, чтобы установить новый мировой рекорд скорости, преодолев отметку в 1000 миль в час (1610 километров в час). До последнего времени этот высокотехнологичный автомобиль проходил испытания на относительно малой скорости, до 210 миль в час (338 километров в час), ускоряясь на взлетно-посадочной полосе одного из аэродромов в Великобритании. А сейчас ведется подготовка к отправке этого автомобиля в Южную Африку, где на специально подготовленной трассе у него появится возможность "по серьезному размять свои ноги", точнее колеса.

Организаторы гоночных соревнований Formula E, гонок, в которых принимают участие полностью электрические автомобили, представили новый гоночный автомобиль, предназначенный для "родственных соревнований", гонок по бездорожью Extreme E. Этот автомобиль, получивший название Odyssey 21, был представлен общественности на фестивале Goodwood Festival of Speed, проходившем в Великобритании на прошлой неделе. Автомобиль Odyssey 21 даже сделал попытку скоростного подъема по извилистой трассе к вершине Goodwood, и, несмотря на то, что он является пока лишь опытным образцом, его уже смело можно назвать автомобилем-монстром.

Один раз в год в Швеции проводится соревнование Delsbo Electric, в котором принимают участие студенческие команды, специализирующиеся на создании сверхэкономичных и сверхэффективных транспортных средств. Чемпион этого года, электрическое транспортное средство Eximus IV, побило все предыдущие рекорды, а эквивалент затраченной им энергии равен расходу топлива на уровне 687 миль на галлон (0.34 литра на 100 километров). Команда Eximus, состоящая из студентов и преподавателей университета Деларны и Технологического университета Чалмерса уже стала легендарной командой в рамках соревнования Delsbo Electric. С момента дебюта в 2016 году эта команда каждый год устанавливает новый мировой рекорд эффективности.

На страницах нашего сайта мы достаточно часто рассказывали о различных вариантах так называемых летающих автомобилей. При этом, большинство таких автомобилей напоминают в большей степени легкие самолеты, нежели автомобили, и, как следствие, они могут взлетать и садиться, пусть на короткую, но все же специально подготовленную полосу. Однако, для того, чтобы летающие автомобили стали жизнеспособной технологией, они должны уметь взлетать и садиться вертикально, подобно вертолету. И такими возможностями обладает проект летающего автомобиля Aska, созданного американо-израильской компанией NFT.