| 6 июня 2009 | Энергетика

Использование нового анодного материала удвоит емкость литий-ионных аккумуляторов.

Использование нового анодного материала удвоит емкость литий-ионных аккумуляторов.


Компания Dow Corning Toray Co Ltd на проходившей не так давно выставке Automotive Engineering Exposition 2009, продемонстрировала новый кремнийсодержащий материал для отрицательного электрода литий-ионных аккумуляторных батарей. Этот композитный материал Si-O-C производится путем сжигания и последующей полимеризации специально подготовленной смеси реактивов. Новый метод получения этого материала разработан таким образом, что бы обеспечить максимально равномерное распределение кремния и углерода.

Новый материал имеет удельную электрическую емкость 650-800 мА.ч./грамм, которая в два раза превышает значение емкости традиционных углеродных материалов. При этом, материал имеет гораздо больший ресурс по циклам заряда-разрядки из-за того что температурное расширение нового материала на порядок ниже чем у графита.

Использование нового анодного материала удвоит емкость литий-ионных аккумуляторов.


Но, как бывает с большинством новых, слабоизученных, материалов, этот новый кремниевый материал не лишен недостатка, который заключается в низкой «пропускной способности» тока, другими словами большого внутреннего сопротивления. Специалисты компании Dow Corning Toray Co Ltd в данный момент занимаются подбором уточненного состава материала и режимов термообработки при его изготовлении с целью улучшения электрических качеств материала, что сделает возможным его дальнейшее использование в аккумуляторных батареях следующего поколения, более мощных и малогабаритных.



Ключевые слова:
Dow Corning Toray Co Ltd, Материал, Кремний, Углерод, Полимер, Анод, Емкость, Литий-ионный, Аккумулятор, Батарея

Другие новости по теме:
  • Компании Hitachi-Maxell удалось увеличить в два раза емкость литий-ионных аккумуляторных батарей
  • Микропористый алюминиевый материал способен увеличить дальность передвижения автомобилей на 200 процентов.
  • Новый тип воздушных аккумуляторов - емкость в 10 раз выше.
  • Использование кремниевых нанопроводников позволяет утроить емкость и сократить время зарядки аккумуляторной батареи до 10 минут
  • Сложные алюминиевые наночастицы позволят кардинально улучшить параметры аккумуляторных батарей




  • 6 июня 2009 15:29
    #1 Написал: rany

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    мде, заряжать такой аккумулятор надо долго )
        
    7 июня 2009 21:05
    #2 Написал: Quarx

    Публикаций: 0
    Комментариев: 0
    Существует много электронных устройств, которым не нужен большой разрядный ток. Возьмите хотя бы батарейку в материнской плате. Если заменить её этим аккумулятором, зарядив его один раз на всю катушку, то можно забыть о питании микросхемы BIOS навсегда.
        

    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.