Компания Dow Corning Toray Co Ltd на проходившей не так давно выставке Automotive Engineering Exposition 2009, продемонстрировала новый кремнийсодержащий материал для отрицательного электрода литий-ионных аккумуляторных батарей. Этот композитный материал Si-O-C производится путем сжигания и последующей полимеризации специально подготовленной смеси реактивов. Новый метод получения этого материала разработан таким образом, что бы обеспечить максимально равномерное распределение кремния и углерода.
Новый материал имеет удельную электрическую емкость 650-800 мА.ч./грамм, которая в два раза превышает значение емкости традиционных углеродных материалов. При этом, материал имеет гораздо больший ресурс по циклам заряда-разрядки из-за того что температурное расширение нового материала на порядок ниже чем у графита.
Но, как бывает с большинством новых, слабоизученных, материалов, этот новый кремниевый материал не лишен недостатка, который заключается в низкой «пропускной способности» тока, другими словами большого внутреннего сопротивления. Специалисты компании Dow Corning Toray Co Ltd в данный момент занимаются подбором уточненного состава материала и режимов термообработки при его изготовлении с целью улучшения электрических качеств материала, что сделает возможным его дальнейшее использование в аккумуляторных батареях следующего поколения, более мощных и малогабаритных.
Ключевые слова:
Dow Corning Toray Co Ltd,
Материал,
Кремний,
Углерод,
Полимер,
Анод,
Емкость,
Литий-ионный,
Аккумулятор,
Батарея
Другие новости по теме:
Компании Hitachi-Maxell удалось увеличить в два раза емкость литий-ионных аккумуляторных батарейМикропористый алюминиевый материал способен увеличить дальность передвижения автомобилей на 200 процентов.Новый тип воздушных аккумуляторов - емкость в 10 раз выше.Использование кремниевых нанопроводников позволяет утроить емкость и сократить время зарядки аккумуляторной батареи до 10 минутСложные алюминиевые наночастицы позволят кардинально улучшить параметры аккумуляторных батарей