Небезызвестная компания Virgin Galactic продолжает медленно, но очень уверенно, продвигаться к своей основной цели - совершению коммерческих суборбитальных полетов. И очередным важным этапом на пути к этой цели стал третий испытательный полет космического корабля SpaceShipTwo (SS2), который был совершен в пятницу, 10 января 2014 года. Реактивный двигатель космического корабля SS2 проработал на полной мощности в течение 20 секунд, чего было достаточно для того, чтобы корабль разогнался до скорости в 1.4 Маха и поднялся на высоту 18 километров. Эти оба значения, скорости и высоты, являются своего рода собственными рекордами для космического корабля SpaceShipTwo, а собственно полет был проведен с целью испытаний новой системы управления (Reaction Control System), новой тепловой защиты и системы изменения геометрии крыльев корабля.



Испытательный полет космического корабля SpaceShipTwo проходил под управлением старшего пилота компании Virgin Galactic Дэйва Маккея (Dave Mackay), в роли второго пилота выступал пилот-испытатель компании Scaled Composites Марк Стаки (Mark Stucky), который принимал участие и в двух предыдущих полетах.

Космический корабль SS2 был поднят самолетом-носителем White Knight Two, имеющим двойной фюзеляж, на высоту 11.7 километра. После этого произошло разделение космического корабля и самолета-носителя, сразу после чего произошло включение реактивного двигателя космического корабля, который способен развить тягу в 27215 килограмм (267 кН) в течение 70 секунд времени. На этот раз двигатель был включен всего на 20 секунд, и космический корабль, разогнавшись до скорости в 1.4 Маха, поднялся на высоту в 18 километров.



Главной целью данного полета были испытания работоспособности системы управления Reaction Control System (RCS) и нового покрытия системы тепловой защиты. Когда летательный аппарат движется в плотной атмосфере, он управляет своим положением и направлением полета, используя рули, элероны и другие традиционные элементы управления. Дополнительную стабильность во время атмосферного полета летательному аппарату придают крылья и вертикальные элементы хвостового оперения.



Но в условиях космоса, где атмосфера отсутствует или крайне разрежена, аэродинамические элементы управления просто перестают быть эффективными, с их помощью невозможно повлиять на траекторию движения и положение космического корабля. В этой ситуации контроль осуществляется при помощи системы RCS и ряда малогабаритных реактивным маневровых двигателей, работающих под управлением бортового компьютера. Тест системы RCS позволил выявить несколько неточностей в ее работе и продемонстрировал направление по ее дальнейшей оптимизации.



Тепловое покрытие, которое проверялось во время полета, используется на внутренних поверхностях хвостового оперения космического корабля. Его назначением является отнюдь не защита фюзеляжа от перегрева, вызванного трением об атмосферу, эта защита позволяет предохранить элементы конструкции корабля от нагрева реактивной струей, выходящей в окружающую среду из сопла реактивного двигателя. Следует заметить, что во время предыдущих полетов эта тепловая защита не работала должным образом и температура элементов хвостового оперения космического корабля была выше, чем это допускается требованиями проекта. Таким образом, инженеры были вынуждены использовать совершенно иной тип отражающего покрытия тепловой защиты.



Основатель и руководитель компании Virgin Galactic, сэр Ричард Брэнсон (Sir Richard Branson), рассказывает по этому поводу: "Я необычайно счастлив, что новый 2014 год начался со столь удачного мероприятия, полета, который демонстрирует полную готовность нашего детища к совершению настоящих космических полетов. 2014 года станет именно тем годом, когда наш космический корабль впервые поднимется в космос, и к тому времени наши пилоты и технический персонал уже не будут новичками в этом деле, они наберут достаточно опыта на таких испытательных полетах".





Ключевые слова:
Космический, Корабль, SpaceShipTwo, Virgin Galactic, Испытания, Полет, Реактивный, Двигатель, Скорость, Высота, Рекорд, Система, Управление, Тепловая, Защита

Первоисточник

Другие новости по теме:

Космический корабль SpaceShipTwo наконец получил свой двигатель и готовится к первому полету

Космический корабль SpaceShipTwo готовится к преодолению звукового барьера

Космический корабль SpaceShipTwo оставляет свой первый след в атмосфере

Компания Virgin Galactic получила официальное разрешение на выполнение первых экспериментальных полетов.

Компания Virgin Galactic поднимает в воздух свой космический корабль после двухлетнего перерыва

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.