На страницах нашего сайта мы уже неоднократно рассказывали о необычном беспилотном летательном аппарате с вертикальным взлетом и посадкой Cormorant UAV (Unmanned Aerial Vehicle), который был известен ранее под названием AirMule. За достаточно непродолжительный период времени этот аппарат сумел сначала подняться в воздух, затем совершить полет в автономном режиме, а недавно он был задействован в небольшой миссии, демонстрирующей все возможности аппарата потенциальным заказчикам.

В современных самолетах-невидимках используется целый ряд технологий, позволяющих им избежать обнаружения традиционными радарами. Основными из таких технологий является определенная форма самолета, что позволяет снизить эффективную площадь отражающей поверхности, и специальное покрытие, поглощающее или отклоняющее радиоволны, излучаемые радаром. Но в последнее время все большее распространение получают активные технологии, основанные на использовании способов радиоэлектронного противодействия, такие системы сами излучают мощные искусственные шумовые сигналы, которые блокируют работу приемника радара.

В настоящее время американское Министерство обороны воплощает в жизнь одну из своих программ под названием Joint Non-Lethal Weapons Development Program (JNLWD), в рамках которой ведутся разработки и создание образцов нелетального энергетического оружия. Одним из видов такого оружия является лазерная система, способная создавать плазменные шары, издающие звуки, которые могут напугать или передать сообщение приближающимся к охраняемым объектам людям, что их дальнейшее движение не является хорошей идеей.

Не очень давно известная аэрокосмическая компания Boeing приняла участие в конкурсе, организованном командованием ВМС США, и ведет борьбу за право создания беспилотного летательного аппарата-топливозаправщика MQ-25 Stingray. За это время специалисты Boeing успели разработать конструкцию будущего летательного аппарата и изготовить опытный образец, который сейчас проходит первые этап программы его испытаний. Первые летные испытания беспилотника MQ-25 будут проведены в наступающем году, а собственно аппарат станет основой базирующейся на авианосцах системы экспресс-дозаправки, которая будет обслуживать палубные истребители F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler и F-35C Lightning II.

18 декабря 2017 года, на территории производственного и испытательного центра Amarillo Assembly Center компании Bell Helicopter был проведен первый самостоятельный полет нового летательного аппарата V-280 Valor с поворотными роторами, который является преемником известного V-22 Osprey. Этот полет был проведен спустя два месяца после того, как V-280 Valor впервые оторвался от поверхности земли, будучи ограниченным привязью из металлического троса из соображений безопасности.

Для того, чтобы сделать летательный аппарат более легким, скоростным и более скрытным, можно избавиться от подвижных элеронов и рулей на его крыльях и хвостовом оперении. Эту идею удалось реализовать специалистам известной оборонной компании BAE Systems, которые работали совместно с учеными из Манчестерского университета. Созданный их совместными усилиями беспилотник MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) маневрирует и изменяет направление полета путем распределения и управления направлением потока выхлопных газов от его единственного реактивного двигателя.

Мы уже неоднократно рассказывали нашим читателям о проекте под названием Breakthrough Starshot, целью которого является запуск крошечного космического аппарата в сторону ближайшей к Земле звезды с целью изучения недавно найденной там экзопланеты. Предполагается, что этот космический аппарат, представляющий собой небольшую печатную плату, будет разогнан до скорости, равной 20 процентам от скорости света, при помощи света множества мощных лазеров, установленных на поверхности Земли. Однако, группа экспертов, произведя ряд предварительных расчетов, выяснила, что аналогичный принцип может стать основой нового вида кинетического оружия космического базирования, которое по мощности не будет уступать ядерному оружию.

В рамках программы SHiELD (Self-protect High Energy Laser Demonstrator) Научно-исследовательская лаборатория ВВС США (US Air Force Research Lab, AFRL) заключила контракт на сумму 26.3 миллиона долларов с известной компанией Lockheed Martin, которая должна разработать и изготовить мощное и компактное лазерное вооружение, предназначенное для установки на самолеты-истребители. И, согласно планам руководства лаборатории AFRL первый экспериментальный истребитель, вооруженный новым лазером, должен подняться в воздух уже в 2021 году.

Автономные робототехнические системы, предназначенные для работы под водой, используются уже достаточно широко, как в военной, так и в гражданской областях. Они выполняют работы по исследованиям Мирового океана, мест кораблекрушений, они защищают акватории портов и военных баз, устанавливают или делают проходы в минных заграждениях. Но в большинстве случаев, все подводные роботы представляют собой небольшие аппараты, имеющие не очень большие ресурсы и малый срок непрерывного пребывания под водой. Среди общего ряда подводных автономных аппаратов выделяется проект под названием Orca, разработкой которого занимается известная американская компания Lockheed Martin. Создаваемый аппарат будет относиться к классу сверхбольших беспилотных подводных аппаратов (eXtra Large Unmanned Undersea Vehicle, XLUUV) и в его возможности будет входить решение широкого ряда тактических и стратегических задач.

Специалисты китайской судостроительной компании China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) в течение нескольких лет занимались разработкой принципиально нового типа двигательной установки, которая может сделать ядерные субмарины и морские суда более скоростными и более тихими одновременно. И, согласно информации, опубликованной в китайских государственных средствах массовой информации, 18 октября 2017 года были успешно проведены первые ходовые испытания экспериментального судна, оснащенного принципиально новой двигательной установкой, которое было построено специально для этого на верфи в городе Санье на юге Китая.

Теперь Израиль можно смело отнести в список стран, которые имеют на своем вооружении автономные подводные аппараты (Autonomous Underwater Vehicle, AUV). В четверг на конференции NexTech Conference 2017, проходившей в городе Беэр-Шева, вниманию общественности был представлен HydroCamel II, подводный робот, разработанный и созданный специалистами университета Бен-Гуриона. Согласно заявлению его создателей, робот HydroCamel II может делать целый ряд вещей, на которые не способны другие подобные аппараты.

За два года работы в рамках программы Ground X-Vehicle Technologies (GXV-T) Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA, известная компания Honeywell разработала ряд технологий, позволяющих человеку управлять транспортным средством, в том числе и бронированным, находясь внутри полностью закрытой кабины, не имеющей ни окон, ни других традиционных средств внешнего наблюдения. И основой всего этого являются самые современные достижения в области технологий виртуальной и дополненной реальности.

Специалисты Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA недавно закончили разработку и провели первые летные испытания новой радарной системы Video Synthetic Aperture Radar или ViSAR. Этот радар отличается от традиционных радарных систем тем, что он способен обеспечить съемку видео происходящего на поверхности в реальном времени, невзирая на облака и другие атмосферные явления.

Инженеры известной оборонной компании BAE Systems, при участии в этом деле студентов из университета Кренфилда (Cranfield University), разработали конструкцию необычного беспилотного летательного аппарата, способного летать, подобно самолету с фиксированными жесткими крыльями, и переключаться в случае необходимости в режим ротационного полета, подобно винтокрылому аппарату. Этот так называемый "адаптирующийся беспилотник" будет способен летать на большие расстояния с большой скоростью, совмещая все это с возможностью вертикального взлета и посадки.

В свое время известная компания Rolls-Royce ознакомила общественность со своими планами по созданию целого флота автоматических грузовых судов-роботов, использование которых позволит существенно сократить расходы и стоимость морских грузоперевозок. А недавно специалисты компании закончили разработку проекта судна-робота, предназначенного уже для военных целей. Каждое такое судно будет иметь достаточно узкую специализацию и будет способно выполнять одну, максимум две поставленные задачи. Это 60-метровое, 771-тонное судно с открытой палубой, сможет работать в автономном режиме более ста суток, имея запас хода в 3500 морских миль (6482 километра) и максимальную скорость в 25 узлов (46 километров в час).